中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2007年
4期
19-24
,共6页
冻土涵洞%施工影响%地温变化特征%上限变化特征
凍土涵洞%施工影響%地溫變化特徵%上限變化特徵
동토함동%시공영향%지온변화특정%상한변화특정
通过对青藏铁路沱沱河试验段2座试验涵洞进行地温现场监测和观测数据的分析,研究适合青藏高原特殊施工环境的涵洞施工工艺、最佳施工季节、施工对多年冻土的影响以及沿涵洞轴向多年冻土上限的变化特征.研究表明:涵洞施工选择在寒季且选用预制基础,对冻土的热扰动较小;受涵洞施工热扰动、路基填土储热以及涵洞过水等的影响,建涵初期涵洞下多年冻土地温升高,且有部分融化现象;由于涵洞的通风与遮阳作用,涵洞下多年冻土近地表地温的变化特征与天然地面下有明显的不同,涵内浅层地温对气温的响应比天然地面相应深度迟缓,浅层地温年波动幅度逐渐减小,尤其在夏季正温波动幅度明显减小,同时沿涵洞轴向不同部位地温变化特征也有所不同,涵身地基地温正温波动幅度小于进出口,而负温波动幅度大于进出口,与此相应,涵身冻土的人为上限一般也高于洞口,说明路基和涵洞具有保温隔热的作用.
通過對青藏鐵路沱沱河試驗段2座試驗涵洞進行地溫現場鑑測和觀測數據的分析,研究適閤青藏高原特殊施工環境的涵洞施工工藝、最佳施工季節、施工對多年凍土的影響以及沿涵洞軸嚮多年凍土上限的變化特徵.研究錶明:涵洞施工選擇在寒季且選用預製基礎,對凍土的熱擾動較小;受涵洞施工熱擾動、路基填土儲熱以及涵洞過水等的影響,建涵初期涵洞下多年凍土地溫升高,且有部分融化現象;由于涵洞的通風與遮暘作用,涵洞下多年凍土近地錶地溫的變化特徵與天然地麵下有明顯的不同,涵內淺層地溫對氣溫的響應比天然地麵相應深度遲緩,淺層地溫年波動幅度逐漸減小,尤其在夏季正溫波動幅度明顯減小,同時沿涵洞軸嚮不同部位地溫變化特徵也有所不同,涵身地基地溫正溫波動幅度小于進齣口,而負溫波動幅度大于進齣口,與此相應,涵身凍土的人為上限一般也高于洞口,說明路基和涵洞具有保溫隔熱的作用.
통과대청장철로타타하시험단2좌시험함동진행지온현장감측화관측수거적분석,연구괄합청장고원특수시공배경적함동시공공예、최가시공계절、시공대다년동토적영향이급연함동축향다년동토상한적변화특정.연구표명:함동시공선택재한계차선용예제기출,대동토적열우동교소;수함동시공열우동、로기전토저열이급함동과수등적영향,건함초기함동하다년동토지온승고,차유부분융화현상;유우함동적통풍여차양작용,함동하다년동토근지표지온적변화특정여천연지면하유명현적불동,함내천층지온대기온적향응비천연지면상응심도지완,천층지온년파동폭도축점감소,우기재하계정온파동폭도명현감소,동시연함동축향불동부위지온변화특정야유소불동,함신지기지온정온파동폭도소우진출구,이부온파동폭도대우진출구,여차상응,함신동토적인위상한일반야고우동구,설명로기화함동구유보온격열적작용.
