石家庄铁道大学学报
石傢莊鐵道大學學報
석가장철도대학학보
JOURNAL OF SHIJIAZHUANG RAILWAY INSTITUTE
2011年
3期
29-33,49
,共6页
沥青路面%移动荷载%有限元分析%正交试验
瀝青路麵%移動荷載%有限元分析%正交試驗
력청로면%이동하재%유한원분석%정교시험
为了优化沥青路面结构设计,借助大型有限元软件ABAQUS将汽车荷载简化为移动的均布荷载进行路面结构动力分析.利用正交分析方法,选择路面结构各层的厚度、弹性模量值以及泊松比等共17个因素,各因素水平为3个,由统计软件SPSS生成L64(317)的正交表,进行了64次数值模拟试验,然后根据理论知识和实际经验,选取具有代表性的12个考核指标进行综合比较和分析.最后得到了重型货车动荷载作用下动力响应最小的沥青路面结构组合.
為瞭優化瀝青路麵結構設計,藉助大型有限元軟件ABAQUS將汽車荷載簡化為移動的均佈荷載進行路麵結構動力分析.利用正交分析方法,選擇路麵結構各層的厚度、彈性模量值以及泊鬆比等共17箇因素,各因素水平為3箇,由統計軟件SPSS生成L64(317)的正交錶,進行瞭64次數值模擬試驗,然後根據理論知識和實際經驗,選取具有代錶性的12箇攷覈指標進行綜閤比較和分析.最後得到瞭重型貨車動荷載作用下動力響應最小的瀝青路麵結構組閤.
위료우화력청로면결구설계,차조대형유한원연건ABAQUS장기차하재간화위이동적균포하재진행로면결구동력분석.이용정교분석방법,선택로면결구각층적후도、탄성모량치이급박송비등공17개인소,각인소수평위3개,유통계연건SPSS생성L64(317)적정교표,진행료64차수치모의시험,연후근거이론지식화실제경험,선취구유대표성적12개고핵지표진행종합비교화분석.최후득도료중형화차동하재작용하동력향응최소적력청로면결구조합.
