公路
公路
공로
HIGHWAY
2012年
11期
66-70
,共5页
交通工程%出入口长度%出入口管理%反应视距%大型公共建筑
交通工程%齣入口長度%齣入口管理%反應視距%大型公共建築
교통공정%출입구장도%출입구관리%반응시거%대형공공건축
为提高出入口通行能力与城市道路交通安全水平,分析大型公共建筑机动车出入口长度影响因素,考虑大型公共建筑用地出行生成率与城市道路车辆反应视距,建立出入口长度模型.该模型利用建筑交通生成计算出入口道路排队长度,并利用视距三角形计算出入口车辆安全距离,取其中较大值为出入口长度.最后以某市公交枢纽站为例进行试算与仿真.仿真结果表明:应用模型所得出入口长度后,公交站出入口道路与临近城市道路的单车平均延误分别减少5.05s与6.37s,平均车速分别提高5.1 km/h与4.81 km/h.可见研究成果有利于大型公建机动车出入口交通渠化与线形改善.
為提高齣入口通行能力與城市道路交通安全水平,分析大型公共建築機動車齣入口長度影響因素,攷慮大型公共建築用地齣行生成率與城市道路車輛反應視距,建立齣入口長度模型.該模型利用建築交通生成計算齣入口道路排隊長度,併利用視距三角形計算齣入口車輛安全距離,取其中較大值為齣入口長度.最後以某市公交樞紐站為例進行試算與倣真.倣真結果錶明:應用模型所得齣入口長度後,公交站齣入口道路與臨近城市道路的單車平均延誤分彆減少5.05s與6.37s,平均車速分彆提高5.1 km/h與4.81 km/h.可見研究成果有利于大型公建機動車齣入口交通渠化與線形改善.
위제고출입구통행능력여성시도로교통안전수평,분석대형공공건축궤동차출입구장도영향인소,고필대형공공건축용지출행생성솔여성시도로차량반응시거,건립출입구장도모형.해모형이용건축교통생성계산출입구도로배대장도,병이용시거삼각형계산출입구차량안전거리,취기중교대치위출입구장도.최후이모시공교추뉴참위례진행시산여방진.방진결과표명:응용모형소득출입구장도후,공교참출입구도로여림근성시도로적단차평균연오분별감소5.05s여6.37s,평균차속분별제고5.1 km/h여4.81 km/h.가견연구성과유리우대형공건궤동차출입구교통거화여선형개선.
