内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2005年
2期
44-46
,共3页
董红义%周龙保%汪映%邓向斌%潘克煜
董紅義%週龍保%汪映%鄧嚮斌%潘剋煜
동홍의%주룡보%왕영%산향빈%반극욱
内燃机%二甲醚%排气再循环%排放%NOx%柴油机
內燃機%二甲醚%排氣再循環%排放%NOx%柴油機
내연궤%이갑미%배기재순배%배방%NOx%시유궤
在CA498车用直喷式柴油机上开展了燃用二甲醚和采用排气再循环时,发动机的排放和燃烧特性的研究.结果表明:由于二甲醚的高含氧量,使用排气再循环可以在HC、CO和CO2排放基本不变的条件下,大幅度降低NOx排放;同时发现,对再循环的排气采用空气冷却和采用水冷时的排放效果基本相同.
在CA498車用直噴式柴油機上開展瞭燃用二甲醚和採用排氣再循環時,髮動機的排放和燃燒特性的研究.結果錶明:由于二甲醚的高含氧量,使用排氣再循環可以在HC、CO和CO2排放基本不變的條件下,大幅度降低NOx排放;同時髮現,對再循環的排氣採用空氣冷卻和採用水冷時的排放效果基本相同.
재CA498차용직분식시유궤상개전료연용이갑미화채용배기재순배시,발동궤적배방화연소특성적연구.결과표명:유우이갑미적고함양량,사용배기재순배가이재HC、CO화CO2배방기본불변적조건하,대폭도강저NOx배방;동시발현,대재순배적배기채용공기냉각화채용수랭시적배방효과기본상동.
