公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2005年
5期
48-50
,共3页
公路%水泥稳定钢渣%级配区间%抗压强度%连续级配
公路%水泥穩定鋼渣%級配區間%抗壓彊度%連續級配
공로%수니은정강사%급배구간%항압강도%련속급배
以水泥粉煤灰稳定钢渣基层的级配区间为研究对象,以抗压强度为控制指标,给出了适合于水泥粉煤灰稳定钢渣的连续级配区间.其中连续级配是以最大密度曲线n幂公式为依据,依次确定出水泥粉煤灰稳定钢渣的级配区间,上限为规范中水泥稳定钢渣的级配区间上限,下限为n=0.6时的n幂公式计算值.
以水泥粉煤灰穩定鋼渣基層的級配區間為研究對象,以抗壓彊度為控製指標,給齣瞭適閤于水泥粉煤灰穩定鋼渣的連續級配區間.其中連續級配是以最大密度麯線n冪公式為依據,依次確定齣水泥粉煤灰穩定鋼渣的級配區間,上限為規範中水泥穩定鋼渣的級配區間上限,下限為n=0.6時的n冪公式計算值.
이수니분매회은정강사기층적급배구간위연구대상,이항압강도위공제지표,급출료괄합우수니분매회은정강사적련속급배구간.기중련속급배시이최대밀도곡선n멱공식위의거,의차학정출수니분매회은정강사적급배구간,상한위규범중수니은정강사적급배구간상한,하한위n=0.6시적n멱공식계산치.
