CAJ | 학술논문

从工程实际出发,本文提出了高温空气低燃气浓度燃烧新技术,即充分利用烟气余热提高助燃空气温度,提高热能利用率;同时通过优化喷口结构,提高燃气射流速度,使燃气射流在同空气射流混合燃烧前卷吸大量炉内烟气,从而降低燃气射流中的可燃物浓度,进而降低氮氧化物的排放.通过数值模拟研究表明,通过燃气射流速度从24.56 m/s提高到55.26 m/s,可以降低NOx的排放;当围绕燃气喷口的六个圆形空气喷口改为两个矩形喷口时,燃气射流可从两侧卷吸更多的炉内烟气,形成低燃气浓度燃烧,从而大大降低了NOx的排放.
종공정실제출발,본문제출료고온공기저연기농도연소신기술,즉충분이용연기여열제고조연공기온도,제고열능이용솔;동시통과우화분구결구,제고연기사류속도,사연기사류재동공기사류혼합연소전권흡대량로내연기,종이강저연기사류중적가연물농도,진이강저담양화물적배방.통과수치모의연구표명,통과연기사류속도종24.56 m/s제고도55.26 m/s,가이강저NOx적배방;당위요연기분구적륙개원형공기분구개위량개구형분구시,연기사류가종량측권흡경다적로내연기,형성저연기농도연소,종이대대강저료NOx적배방.