桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2006年
5期
17-20
,共4页
王波%张海龙%武修雄%徐丰
王波%張海龍%武脩雄%徐豐
왕파%장해룡%무수웅%서봉
连续刚构桥%大质量法%时程分析%地震反应
連續剛構橋%大質量法%時程分析%地震反應
련속강구교%대질량법%시정분석%지진반응
运用大质量法,推导了长大跨度桥梁考虑多点激励和行波效应的分析模型及解析方程.结合109国道小沙湾黄河特大桥的工程实例,对该桥地震动一致激励和考虑行波效应激励下高墩的地震时程反应作了对比分析研究.分析结果表明:行波效应对3个主墩的轴力和面内弯矩都有不同程度的削弱.其分析方法和结果对同类桥梁的设计与研究具有一定的参考价值.
運用大質量法,推導瞭長大跨度橋樑攷慮多點激勵和行波效應的分析模型及解析方程.結閤109國道小沙灣黃河特大橋的工程實例,對該橋地震動一緻激勵和攷慮行波效應激勵下高墩的地震時程反應作瞭對比分析研究.分析結果錶明:行波效應對3箇主墩的軸力和麵內彎矩都有不同程度的削弱.其分析方法和結果對同類橋樑的設計與研究具有一定的參攷價值.
운용대질량법,추도료장대과도교량고필다점격려화행파효응적분석모형급해석방정.결합109국도소사만황하특대교적공정실례,대해교지진동일치격려화고필행파효응격려하고돈적지진시정반응작료대비분석연구.분석결과표명:행파효응대3개주돈적축력화면내만구도유불동정도적삭약.기분석방법화결과대동류교량적설계여연구구유일정적삼고개치.
