航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2008年
4期
823-828
,共6页
王开%徐国强%孙纪宁%陶智%吴宏伟
王開%徐國彊%孫紀寧%陶智%吳宏偉
왕개%서국강%손기저%도지%오굉위
气膜%冲击%组合%冷却%换热%流阻
氣膜%遲擊%組閤%冷卻%換熱%流阻
기막%충격%조합%냉각%환열%류조
通过数值模拟,研究了涡轮叶片弦中区所采用的新型双层腔冷却结构的冷却特性,系统分析了冲击气膜组合冷却的流动与换热特性,讨论了冷气进口雷诺数Re、吹风比M以及气膜孔与冲击孔的直径比D/d对组合冷却效果的影响.计算参数范围是:冷气进口雷诺数Re＝2 000～5 000,吹风比M＝0.6～2.0.计算结果表明, 冷气进口Re,M以及D/d对双层腔结构冷却效果的影响非常明显,在计算范围内:(1)Re和M越高,冷却效果越好;(2)当冲击孔直径一定时,增加气膜孔的直径,冷却效果会随之增加;(3)当冲击孔直径一定时,增加气膜孔的直径,流阻系数会随之减小.
通過數值模擬,研究瞭渦輪葉片絃中區所採用的新型雙層腔冷卻結構的冷卻特性,繫統分析瞭遲擊氣膜組閤冷卻的流動與換熱特性,討論瞭冷氣進口雷諾數Re、吹風比M以及氣膜孔與遲擊孔的直徑比D/d對組閤冷卻效果的影響.計算參數範圍是:冷氣進口雷諾數Re＝2 000～5 000,吹風比M＝0.6～2.0.計算結果錶明, 冷氣進口Re,M以及D/d對雙層腔結構冷卻效果的影響非常明顯,在計算範圍內:(1)Re和M越高,冷卻效果越好;(2)噹遲擊孔直徑一定時,增加氣膜孔的直徑,冷卻效果會隨之增加;(3)噹遲擊孔直徑一定時,增加氣膜孔的直徑,流阻繫數會隨之減小.
통과수치모의,연구료와륜협편현중구소채용적신형쌍층강냉각결구적냉각특성,계통분석료충격기막조합냉각적류동여환열특성,토론료랭기진구뢰낙수Re、취풍비M이급기막공여충격공적직경비D/d대조합냉각효과적영향.계산삼수범위시:랭기진구뢰낙수Re＝2 000～5 000,취풍비M＝0.6～2.0.계산결과표명, 랭기진구Re,M이급D/d대쌍층강결구냉각효과적영향비상명현,재계산범위내:(1)Re화M월고,냉각효과월호;(2)당충격공직경일정시,증가기막공적직경,냉각효과회수지증가;(3)당충격공직경일정시,증가기막공적직경,류조계수회수지감소.
