铁道勘察
鐵道勘察
철도감찰
RAILWAY INVESTINGATION AND SURVEYING
2009年
5期
10-12
,共3页
基桩控制网%三联架法%边角后方交会
基樁控製網%三聯架法%邊角後方交會
기장공제망%삼련가법%변각후방교회
为了满足高速铁路无砟轨道的高平顺性,铺轨基桩控制网(CPⅢ)通常采用自由设站边角后方交会法来测设.提出了一种新的测设方法:三联架边角后方交会法,并运用测量误差理论和仿真实验对两种测量方法进行对比分析.结果显示:采用三联架法进行边角后方交会测量将得到更高的相对点位精度,具有更好的平顺性指标.
為瞭滿足高速鐵路無砟軌道的高平順性,鋪軌基樁控製網(CPⅢ)通常採用自由設站邊角後方交會法來測設.提齣瞭一種新的測設方法:三聯架邊角後方交會法,併運用測量誤差理論和倣真實驗對兩種測量方法進行對比分析.結果顯示:採用三聯架法進行邊角後方交會測量將得到更高的相對點位精度,具有更好的平順性指標.
위료만족고속철로무사궤도적고평순성,포궤기장공제망(CPⅢ)통상채용자유설참변각후방교회법래측설.제출료일충신적측설방법:삼련가변각후방교회법,병운용측량오차이론화방진실험대량충측량방법진행대비분석.결과현시:채용삼련가법진행변각후방교회측량장득도경고적상대점위정도,구유경호적평순성지표.
