长沙理工大学学报（社会科学版）
長沙理工大學學報（社會科學版）
장사리공대학학보（사회과학판）
JOURNAL OF CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY(SOCIAL SCIENCE)
2010年
2期
16-20
,共5页
城市交通%城市道路%拥挤性公共产品%交通拥挤收费
城市交通%城市道路%擁擠性公共產品%交通擁擠收費
성시교통%성시도로%옹제성공공산품%교통옹제수비
城市道路属于拥挤性公共产品,文章分析了城市道路交通拥挤的外部性因素,指出,采用交通拥挤收费法,可利用经济杠杆作用,将城市道路交通拥挤而产生的负外部效应通过收费的形式内部化,限制机动车使用者在高峰时段出行,实现城市交通资源最优利用.它可以在城市发展特定的历史时期作为缓解城市交通拥挤的手段.
城市道路屬于擁擠性公共產品,文章分析瞭城市道路交通擁擠的外部性因素,指齣,採用交通擁擠收費法,可利用經濟槓桿作用,將城市道路交通擁擠而產生的負外部效應通過收費的形式內部化,限製機動車使用者在高峰時段齣行,實現城市交通資源最優利用.它可以在城市髮展特定的歷史時期作為緩解城市交通擁擠的手段.
성시도로속우옹제성공공산품,문장분석료성시도로교통옹제적외부성인소,지출,채용교통옹제수비법,가이용경제강간작용,장성시도로교통옹제이산생적부외부효응통과수비적형식내부화,한제궤동차사용자재고봉시단출행,실현성시교통자원최우이용.타가이재성시발전특정적역사시기작위완해성시교통옹제적수단.
