兵器材料科学与工程
兵器材料科學與工程
병기재료과학여공정
Ordnance Material Science and Engineering
2011年
1期
5-9
,共5页
宁素娟%王帮峰%卢吉云%陆孟雄
寧素娟%王幫峰%盧吉雲%陸孟雄
저소연%왕방봉%로길운%륙맹웅
变体机翼%碳纤维增强复合材料%波纹式柔性蒙皮
變體機翼%碳纖維增彊複閤材料%波紋式柔性矇皮
변체궤익%탄섬유증강복합재료%파문식유성몽피
探索波纹式碳纤维增强复合材料作为变体机翼蒙皮的可行性,推导复合材料的密度、各相所占的分数、复合材料中的孔隙含量以及材料拉伸弹性模量的计算公式,研究结构纵向变形能力和横向承载能力.分析实验数据,并根据复合材料理论分析模型,得出试件理论拉伸曲线和三点弯曲载荷下的理论挠曲线,分别与实验数据进行比较.结果表明:复合材料中的孔隙含量小于1%,证明试件的有效性;弹性模量实验值与理论值误差约为5%;该结构有较好的纵向变形能力和横向承载能力,在弹性变形段内,理论曲线与测试曲线基本吻合,误差小于10%,证明波纹式碳纤维增强复合材料作为变体机翼蒙皮可行.
探索波紋式碳纖維增彊複閤材料作為變體機翼矇皮的可行性,推導複閤材料的密度、各相所佔的分數、複閤材料中的孔隙含量以及材料拉伸彈性模量的計算公式,研究結構縱嚮變形能力和橫嚮承載能力.分析實驗數據,併根據複閤材料理論分析模型,得齣試件理論拉伸麯線和三點彎麯載荷下的理論撓麯線,分彆與實驗數據進行比較.結果錶明:複閤材料中的孔隙含量小于1%,證明試件的有效性;彈性模量實驗值與理論值誤差約為5%;該結構有較好的縱嚮變形能力和橫嚮承載能力,在彈性變形段內,理論麯線與測試麯線基本吻閤,誤差小于10%,證明波紋式碳纖維增彊複閤材料作為變體機翼矇皮可行.
탐색파문식탄섬유증강복합재료작위변체궤익몽피적가행성,추도복합재료적밀도、각상소점적분수、복합재료중적공극함량이급재료랍신탄성모량적계산공식,연구결구종향변형능력화횡향승재능력.분석실험수거,병근거복합재료이론분석모형,득출시건이론랍신곡선화삼점만곡재하하적이론뇨곡선,분별여실험수거진행비교.결과표명:복합재료중적공극함량소우1%,증명시건적유효성;탄성모량실험치여이론치오차약위5%;해결구유교호적종향변형능력화횡향승재능력,재탄성변형단내,이론곡선여측시곡선기본문합,오차소우10%,증명파문식탄섬유증강복합재료작위변체궤익몽피가행.
