兰州理工大学学报
蘭州理工大學學報
란주리공대학학보
JOURNAL OF LANZHOU UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2011年
2期
48-51
,共4页
齐学义%王飞%常一乐%李凤成%刘永明%邵元忠
齊學義%王飛%常一樂%李鳳成%劉永明%邵元忠
제학의%왕비%상일악%리봉성%류영명%소원충
水轮机%尾水管%正交试验
水輪機%尾水管%正交試驗
수륜궤%미수관%정교시험
采用正交试验法,结合CFD数值计算方法,对HL310水轮机尾水管进行优化设计.提出一种新的造型方法,从改变尾水管断面形状入手,对繁复的传统设计方法进行改进,选用尾水管的几个主要几何参数为试验因素,以压力恢复系数为指标进行正交试验.通过CFD数值计算与试验结果对比分析,确定出最优试验方案.该方法简捷可行,设计效果较佳,不仅简化了造型过程,而且有利于尾水管几何参数的优化.
採用正交試驗法,結閤CFD數值計算方法,對HL310水輪機尾水管進行優化設計.提齣一種新的造型方法,從改變尾水管斷麵形狀入手,對繁複的傳統設計方法進行改進,選用尾水管的幾箇主要幾何參數為試驗因素,以壓力恢複繫數為指標進行正交試驗.通過CFD數值計算與試驗結果對比分析,確定齣最優試驗方案.該方法簡捷可行,設計效果較佳,不僅簡化瞭造型過程,而且有利于尾水管幾何參數的優化.
채용정교시험법,결합CFD수치계산방법,대HL310수륜궤미수관진행우화설계.제출일충신적조형방법,종개변미수관단면형상입수,대번복적전통설계방법진행개진,선용미수관적궤개주요궤하삼수위시험인소,이압력회복계수위지표진행정교시험.통과CFD수치계산여시험결과대비분석,학정출최우시험방안.해방법간첩가행,설계효과교가,불부간화료조형과정,이차유리우미수관궤하삼수적우화.
