汽车科技
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기차과기
QICHE KEJI
2011年
3期
26-29
,共4页
正交试验设计%燃烧系统%CFD
正交試驗設計%燃燒繫統%CFD
정교시험설계%연소계통%CFD
本文尝试在CFD模拟软件FIRE上采用正交试验设计方法,提取柴油机燃烧系统油、气、室的关键参数,即燃烧室口径比、缩口比、缩口半径、喷射锥角、涡流比,安排三水平正交模拟试验.计算结果采用方差分析进行分析,得出柴油机燃烧系统参数对发动机动力性和排放性的影响并找到较优的参数组合.
本文嘗試在CFD模擬軟件FIRE上採用正交試驗設計方法,提取柴油機燃燒繫統油、氣、室的關鍵參數,即燃燒室口徑比、縮口比、縮口半徑、噴射錐角、渦流比,安排三水平正交模擬試驗.計算結果採用方差分析進行分析,得齣柴油機燃燒繫統參數對髮動機動力性和排放性的影響併找到較優的參數組閤.
본문상시재CFD모의연건FIRE상채용정교시험설계방법,제취시유궤연소계통유、기、실적관건삼수,즉연소실구경비、축구비、축구반경、분사추각、와류비,안배삼수평정교모의시험.계산결과채용방차분석진행분석,득출시유궤연소계통삼수대발동궤동력성화배방성적영향병조도교우적삼수조합.
