传感器与微系统
傳感器與微繫統
전감기여미계통
TRANSDUCER AND MICROSYSTEM TECHNOLOGY
2012年
2期
81-83,86
,共4页
跨洋航空网络%频谱共享%静态博弈%动态博弈%纳什均衡
跨洋航空網絡%頻譜共享%靜態博弈%動態博弈%納什均衡
과양항공망락%빈보공향%정태박혁%동태박혁%납십균형
提出一种跨洋航空网络中主干网络的频谱共享博弈模型.该模型综合考虑了主用户和所有次级用户的收益,主用户可在保证自身收益最大的前提下对各次级用户进行有效的频谱分配；各次级用户根据主用户的最佳单位定价改变请求带宽以获得最大收益.给出了该模型的静态博弈纳什均衡与动态博弈收敛结果,通过与次级用户收益的最优化模型进行比较,验证了用该模型解决跨洋航空网络中主干网络上的频谱分配问题具有公平性.
提齣一種跨洋航空網絡中主榦網絡的頻譜共享博弈模型.該模型綜閤攷慮瞭主用戶和所有次級用戶的收益,主用戶可在保證自身收益最大的前提下對各次級用戶進行有效的頻譜分配；各次級用戶根據主用戶的最佳單位定價改變請求帶寬以穫得最大收益.給齣瞭該模型的靜態博弈納什均衡與動態博弈收斂結果,通過與次級用戶收益的最優化模型進行比較,驗證瞭用該模型解決跨洋航空網絡中主榦網絡上的頻譜分配問題具有公平性.
제출일충과양항공망락중주간망락적빈보공향박혁모형.해모형종합고필료주용호화소유차급용호적수익,주용호가재보증자신수익최대적전제하대각차급용호진행유효적빈보분배；각차급용호근거주용호적최가단위정개개변청구대관이획득최대수익.급출료해모형적정태박혁납십균형여동태박혁수렴결과,통과여차급용호수익적최우화모형진행비교,험증료용해모형해결과양항공망락중주간망락상적빈보분배문제구유공평성.
