润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2012年
5期
39-42
,共4页
表面织构%CFD%动压润滑%逆流
錶麵織構%CFD%動壓潤滑%逆流
표면직구%CFD%동압윤활%역류
采用基于N-S方程的CFD方法,研究最小油膜厚度为4μm时圆弧凹槽表面微织构深度的变化对动压润滑效果的影响,并深入探讨其机制.结果表明,在一定的工况条件下,凹槽深度不同,其承载性能存在一定的差异,当凹槽深度小于4μm时,随织构深度的增加其承载能力逐渐增强,当凹槽深度大于4μm时,随织构深度的增加其承载能力逐渐减弱,即深度值在4μm左右时油膜的承载能力最强.分析发现,织构深度的变化改变了润滑油流场的流动,深度增大到某个值时润滑油开始出现逆流现象,随着凹槽深度的增加,逆流区变大；逆流的存在削弱了织构的承载能力；速度不影响润滑油的流动走向,但会影响承压能力的大小；织构截面形状对润滑油的流动走向有影响,但对织构底部形成漩涡的规模大小影响不大,对润滑油膜承压能力影响不大.
採用基于N-S方程的CFD方法,研究最小油膜厚度為4μm時圓弧凹槽錶麵微織構深度的變化對動壓潤滑效果的影響,併深入探討其機製.結果錶明,在一定的工況條件下,凹槽深度不同,其承載性能存在一定的差異,噹凹槽深度小于4μm時,隨織構深度的增加其承載能力逐漸增彊,噹凹槽深度大于4μm時,隨織構深度的增加其承載能力逐漸減弱,即深度值在4μm左右時油膜的承載能力最彊.分析髮現,織構深度的變化改變瞭潤滑油流場的流動,深度增大到某箇值時潤滑油開始齣現逆流現象,隨著凹槽深度的增加,逆流區變大；逆流的存在削弱瞭織構的承載能力；速度不影響潤滑油的流動走嚮,但會影響承壓能力的大小；織構截麵形狀對潤滑油的流動走嚮有影響,但對織構底部形成漩渦的規模大小影響不大,對潤滑油膜承壓能力影響不大.
채용기우N-S방정적CFD방법,연구최소유막후도위4μm시원호요조표면미직구심도적변화대동압윤활효과적영향,병심입탐토기궤제.결과표명,재일정적공황조건하,요조심도불동,기승재성능존재일정적차이,당요조심도소우4μm시,수직구심도적증가기승재능력축점증강,당요조심도대우4μm시,수직구심도적증가기승재능력축점감약,즉심도치재4μm좌우시유막적승재능력최강.분석발현,직구심도적변화개변료윤활유류장적류동,심도증대도모개치시윤활유개시출현역류현상,수착요조심도적증가,역류구변대；역류적존재삭약료직구적승재능력；속도불영향윤활유적류동주향,단회영향승압능력적대소；직구절면형상대윤활유적류동주향유영향,단대직구저부형성선와적규모대소영향불대,대윤활유막승압능력영향불대.
