施工技术
施工技術
시공기술
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2012年
13期
62-66
,共5页
隧道工程%地铁%换乘车站%近接施工%监测%数值模拟
隧道工程%地鐵%換乘車站%近接施工%鑑測%數值模擬
수도공정%지철%환승차참%근접시공%감측%수치모의
以上海市轨道交通8号线、10号线,四平路与大连路换乘车站为背景,采用有限元数值模拟方法对施工关键工况进行预测分析,对运营车站换乘段轨道板、结构变形等进行全程监测,并将两者进行对比分析,总结出在非对称开挖、局部盖挖逆作、凿除封堵墙等关键工况下运营车站关键部位变形规律和安全保护措施.结果表明,近接运营车站施工导致换乘段轨道板出现上浮变形,换乘段结构柱向上变形量大于车站两端部位结构柱,换乘段围护墙上浮变形大于车站两端部位,结论可为同类工程提供借鉴.
以上海市軌道交通8號線、10號線,四平路與大連路換乘車站為揹景,採用有限元數值模擬方法對施工關鍵工況進行預測分析,對運營車站換乘段軌道闆、結構變形等進行全程鑑測,併將兩者進行對比分析,總結齣在非對稱開挖、跼部蓋挖逆作、鑿除封堵牆等關鍵工況下運營車站關鍵部位變形規律和安全保護措施.結果錶明,近接運營車站施工導緻換乘段軌道闆齣現上浮變形,換乘段結構柱嚮上變形量大于車站兩耑部位結構柱,換乘段圍護牆上浮變形大于車站兩耑部位,結論可為同類工程提供藉鑒.
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