公路
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공로
HIGHWAY
2012年
10期
19-24
,共6页
沥青稳定碎石排水层%配合比设计%施工温度%松铺系数%碾压工艺%质量控制
瀝青穩定碎石排水層%配閤比設計%施工溫度%鬆鋪繫數%碾壓工藝%質量控製
력청은정쇄석배수층%배합비설계%시공온도%송포계수%년압공예%질량공제
为减少沥青混凝土路面早期水损害,在路面结构中设置沥青稳定碎石排水层,提高排除进入路面结构内部自由水的能力.对比国外排水沥青混合料的级配,确定适合我国工程运用的级配范围,依托化新高速公路实体工程,设计出沥青稳定碎石的工程级配.通过矿料表面积与油膜厚度估算油石比,结合析漏试验,运用马歇尔试验稳定度、空隙率、毛体积密度等最终确定最佳油石比.分析沥青稳定碎石混合料的特性,结合工程实践,确定沥青稳定碎石的目标配合比和施工配合比.根据沥青稳定碎石排水层的结构形式,对比常规沥青混凝土路面结构,制定符合沥青稳定碎石的松铺系数和碾压工艺.通过施工质量检测,验证配合比、施工工艺以及施工控制要点的合理性.
為減少瀝青混凝土路麵早期水損害,在路麵結構中設置瀝青穩定碎石排水層,提高排除進入路麵結構內部自由水的能力.對比國外排水瀝青混閤料的級配,確定適閤我國工程運用的級配範圍,依託化新高速公路實體工程,設計齣瀝青穩定碎石的工程級配.通過礦料錶麵積與油膜厚度估算油石比,結閤析漏試驗,運用馬歇爾試驗穩定度、空隙率、毛體積密度等最終確定最佳油石比.分析瀝青穩定碎石混閤料的特性,結閤工程實踐,確定瀝青穩定碎石的目標配閤比和施工配閤比.根據瀝青穩定碎石排水層的結構形式,對比常規瀝青混凝土路麵結構,製定符閤瀝青穩定碎石的鬆鋪繫數和碾壓工藝.通過施工質量檢測,驗證配閤比、施工工藝以及施工控製要點的閤理性.
위감소력청혼응토로면조기수손해,재로면결구중설치력청은정쇄석배수층,제고배제진입로면결구내부자유수적능력.대비국외배수력청혼합료적급배,학정괄합아국공정운용적급배범위,의탁화신고속공로실체공정,설계출력청은정쇄석적공정급배.통과광료표면적여유막후도고산유석비,결합석루시험,운용마헐이시험은정도、공극솔、모체적밀도등최종학정최가유석비.분석력청은정쇄석혼합료적특성,결합공정실천,학정력청은정쇄석적목표배합비화시공배합비.근거력청은정쇄석배수층적결구형식,대비상규력청혼응토로면결구,제정부합력청은정쇄석적송포계수화년압공예.통과시공질량검측,험증배합비、시공공예이급시공공제요점적합이성.
