公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2006年
10期
33-36
,共4页
李春雷%李春香%陈光营%马亦斌
李春雷%李春香%陳光營%馬亦斌
리춘뢰%리춘향%진광영%마역빈
裂缝%有限元%断裂力学%温度应力
裂縫%有限元%斷裂力學%溫度應力
렬봉%유한원%단렬역학%온도응력
路面裂缝尖端应力强度因子是判断裂缝开裂扩展的重要指标,应用商业通用有限元软件ABAQUS,建立了8节点等参单元的有限元模型,采用奇异单元及断裂力学理论,根据实际情况,选取了不同的层厚、模量和裂缝深度,对半刚性基层沥青路面温度应力裂缝问题进行了数值分析.从理论上分析控制基层开裂的重要意义,建议降低基层水泥含量,同时,面层厚度的增加,对抵抗结构层的温度开裂并不明显,结果能反映路面破坏的现象和规律,为分析沥青路面温度开裂提供依据.
路麵裂縫尖耑應力彊度因子是判斷裂縫開裂擴展的重要指標,應用商業通用有限元軟件ABAQUS,建立瞭8節點等參單元的有限元模型,採用奇異單元及斷裂力學理論,根據實際情況,選取瞭不同的層厚、模量和裂縫深度,對半剛性基層瀝青路麵溫度應力裂縫問題進行瞭數值分析.從理論上分析控製基層開裂的重要意義,建議降低基層水泥含量,同時,麵層厚度的增加,對牴抗結構層的溫度開裂併不明顯,結果能反映路麵破壞的現象和規律,為分析瀝青路麵溫度開裂提供依據.
로면렬봉첨단응력강도인자시판단렬봉개렬확전적중요지표,응용상업통용유한원연건ABAQUS,건립료8절점등삼단원적유한원모형,채용기이단원급단렬역학이론,근거실제정황,선취료불동적층후、모량화렬봉심도,대반강성기층력청로면온도응력렬봉문제진행료수치분석.종이론상분석공제기층개렬적중요의의,건의강저기층수니함량,동시,면층후도적증가,대저항결구층적온도개렬병불명현,결과능반영로면파배적현상화규률,위분석력청로면온도개렬제공의거.
