路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2007年
3期
24-25
,共2页
AB组填料%合理级配%客运专线%土工试验
AB組填料%閤理級配%客運專線%土工試驗
AB조전료%합리급배%객운전선%토공시험
武广客运专线武汉工程试验段需要大量AB组填料填筑路基基床底层及以下路堤.由于天然填料缺乏,需要料场生产配制.试验采用三次破碎、两次筛分生产不良级配的粗角砾土B组填料,其最大粒径为100 mm、60 mm,小于0.0075 mm的颗粒含量为10%～15%,大于5 mm的颗粒含量为60%～75%.当压实系数大于0.9时,填料孔隙率满足客运专线路基基床底层和路堤压实标准.
武廣客運專線武漢工程試驗段需要大量AB組填料填築路基基床底層及以下路隄.由于天然填料缺乏,需要料場生產配製.試驗採用三次破碎、兩次篩分生產不良級配的粗角礫土B組填料,其最大粒徑為100 mm、60 mm,小于0.0075 mm的顆粒含量為10%～15%,大于5 mm的顆粒含量為60%～75%.噹壓實繫數大于0.9時,填料孔隙率滿足客運專線路基基床底層和路隄壓實標準.
무엄객운전선무한공정시험단수요대량AB조전료전축로기기상저층급이하로제.유우천연전료결핍,수요료장생산배제.시험채용삼차파쇄、량차사분생산불량급배적조각력토B조전료,기최대립경위100 mm、60 mm,소우0.0075 mm적과립함량위10%～15%,대우5 mm적과립함량위60%～75%.당압실계수대우0.9시,전료공극솔만족객운전선로기기상저층화로제압실표준.
