城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2007年
9期
55-57
,共3页
直线电机%地铁车辆%反应板
直線電機%地鐵車輛%反應闆
직선전궤%지철차량%반응판
对比了国外直线电机地铁车辆反应板的材料和结构,从理论上分析了采用铜、铝两种导电材料和整体式、叠片式两种背铁结构的反应板对直线电机车辆性能的影响.在直线电机反应板的设计中,从降低成本及材料和结构的有效性考虑,加减速区和坡度区的反应板采用铝片式背铁结构更加合理.
對比瞭國外直線電機地鐵車輛反應闆的材料和結構,從理論上分析瞭採用銅、鋁兩種導電材料和整體式、疊片式兩種揹鐵結構的反應闆對直線電機車輛性能的影響.在直線電機反應闆的設計中,從降低成本及材料和結構的有效性攷慮,加減速區和坡度區的反應闆採用鋁片式揹鐵結構更加閤理.
대비료국외직선전궤지철차량반응판적재료화결구,종이론상분석료채용동、려량충도전재료화정체식、첩편식량충배철결구적반응판대직선전궤차량성능적영향.재직선전궤반응판적설계중,종강저성본급재료화결구적유효성고필,가감속구화파도구적반응판채용려편식배철결구경가합리.
