航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2008年
6期
1008-1013
,共6页
航空、航天推进系统%航空发动机%数值仿真%S2流面%流场计算
航空、航天推進繫統%航空髮動機%數值倣真%S2流麵%流場計算
항공、항천추진계통%항공발동궤%수치방진%S2류면%류장계산
分析了航空发动机各部件内部流动的S2流面数学模型,进行了整机流场仿真计算.求解过程采用具有TVD性质的高阶Godunov格式,具有良好的数值稳定性和激波捕获能力.考虑了粘性效应以及二次流损失对于部件及整机性能的影响.对于部件间及叶排间的参数传递,采用了一种完全守恒的处理方法,保证了数值通量的连续性.仿真结果与试验数据的对比证明该方法具有较高的精度.
分析瞭航空髮動機各部件內部流動的S2流麵數學模型,進行瞭整機流場倣真計算.求解過程採用具有TVD性質的高階Godunov格式,具有良好的數值穩定性和激波捕穫能力.攷慮瞭粘性效應以及二次流損失對于部件及整機性能的影響.對于部件間及葉排間的參數傳遞,採用瞭一種完全守恆的處理方法,保證瞭數值通量的連續性.倣真結果與試驗數據的對比證明該方法具有較高的精度.
분석료항공발동궤각부건내부류동적S2류면수학모형,진행료정궤류장방진계산.구해과정채용구유TVD성질적고계Godunov격식,구유량호적수치은정성화격파포획능력.고필료점성효응이급이차류손실대우부건급정궤성능적영향.대우부건간급협배간적삼수전체,채용료일충완전수항적처리방법,보증료수치통량적련속성.방진결과여시험수거적대비증명해방법구유교고적정도.
