航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2008年
3期
596-604
,共9页
复合材料%大型客机%机体结构%应用%效益
複閤材料%大型客機%機體結構%應用%效益
복합재료%대형객궤%궤체결구%응용%효익
大量采用复合材料结构是新一代大型客机机体结构设计的突出特点,用量已达结构重量50%.复合材料结构不仅带来了明显的减重效益,而且带来了结构耐腐蚀、疲劳和维护等性能的改善提高.波音787飞机人性化设计的全复合材料机身使乘坐舒适性和便利性得到显著改善.民机复合材料结构技术重点研究解决了复合材料自然环境老化、大型翼面壁板整体成型、机身大开口区载荷重新分布和应力集中、地面维护装备冲击损伤、健康检测等关键技术问题,并且建立了以中模高强碳纤维/韧性环氧树脂复合材料热压罐成形工艺为主的大型客机复合材料结构材料体系.对复合材料机翼和机身结构的设计和工艺关键技术问题做了较为详尽的介绍.
大量採用複閤材料結構是新一代大型客機機體結構設計的突齣特點,用量已達結構重量50%.複閤材料結構不僅帶來瞭明顯的減重效益,而且帶來瞭結構耐腐蝕、疲勞和維護等性能的改善提高.波音787飛機人性化設計的全複閤材料機身使乘坐舒適性和便利性得到顯著改善.民機複閤材料結構技術重點研究解決瞭複閤材料自然環境老化、大型翼麵壁闆整體成型、機身大開口區載荷重新分佈和應力集中、地麵維護裝備遲擊損傷、健康檢測等關鍵技術問題,併且建立瞭以中模高彊碳纖維/韌性環氧樹脂複閤材料熱壓罐成形工藝為主的大型客機複閤材料結構材料體繫.對複閤材料機翼和機身結構的設計和工藝關鍵技術問題做瞭較為詳儘的介紹.
대량채용복합재료결구시신일대대형객궤궤체결구설계적돌출특점,용량이체결구중량50%.복합재료결구불부대래료명현적감중효익,이차대래료결구내부식、피로화유호등성능적개선제고.파음787비궤인성화설계적전복합재료궤신사승좌서괄성화편리성득도현저개선.민궤복합재료결구기술중점연구해결료복합재료자연배경노화、대형익면벽판정체성형、궤신대개구구재하중신분포화응력집중、지면유호장비충격손상、건강검측등관건기술문제,병차건립료이중모고강탄섬유/인성배양수지복합재료열압관성형공예위주적대형객궤복합재료결구재료체계.대복합재료궤익화궤신결구적설계화공예관건기술문제주료교위상진적개소.
