CAJ | 학술논문

随着我国交通事业的迅猛发展,在桥梁建设中,大体积的重力式 U 型斜交桥台经常被采用,而很多桥台在施工中或投入使用后不久便出现开裂现象.经调查发现,裂缝大多出现在前墙与长侧墙交汇处附近,因此,探究造成桥台开裂的主要原因及采取何种加固改进措施,已经成为亟需解决的问题.笔者引入非线性有限元理论,土体按服从 DP 屈服准则的弹塑性材料处理,土体与混凝土之间采用接触分析,通过对各种尺寸的桥台进行的仿真模拟得出结论:台后土压力是导致桥台开裂的主要原因.然后,拟采用钢筋混凝土圈梁法对桥台进行加固,达到了很好的效果.
수착아국교통사업적신맹발전,재교량건설중,대체적적중력식 U 형사교교태경상피채용,이흔다교태재시공중혹투입사용후불구편출현개렬현상.경조사발현,렬봉대다출현재전장여장측장교회처부근,인차,탐구조성교태개렬적주요원인급채취하충가고개진조시,이경성위극수해결적문제.필자인입비선성유한원이론,토체안복종 DP 굴복준칙적탄소성재료처리,토체여혼응토지간채용접촉분석,통과대각충척촌적교태진행적방진모의득출결론:태후토압력시도치교태개렬적주요원인.연후,의채용강근혼응토권량법대교태진행가고,체도료흔호적효과.