公路
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공로
HIGHWAY
2009年
2期
66-68
,共3页
吴瑞麟%马光华%李向东%黄海燕%刘意恒%李浩
吳瑞麟%馬光華%李嚮東%黃海燕%劉意恆%李浩
오서린%마광화%리향동%황해연%류의항%리호
冻融循环%沥青混凝土路面%全厚度车辙%动弹性模量%试验研究
凍融循環%瀝青混凝土路麵%全厚度車轍%動彈性模量%試驗研究
동융순배%력청혼응토로면%전후도차철%동탄성모량%시험연구
近些年全球气候异常,全国许多地区冻融现象明显.为研究冻融循环对武汉地区沥青混凝土路面的影响程度,分别对经历过0、10、20、40次冻融循环的沥青混凝土试件进行了冻融循环试验研究,主要测定了试件的动弹性模量和质量损失等技术指标.同时对经历过0、10、20、40次冻融循环次数的试件进行全厚度车辙试验,得出动稳定度DS和车辙深度RD随冻融循环次数增加的变化规律.研究结果表明:冻融循环对沥青混凝土路面车辙的影响不容忽视.
近些年全毬氣候異常,全國許多地區凍融現象明顯.為研究凍融循環對武漢地區瀝青混凝土路麵的影響程度,分彆對經歷過0、10、20、40次凍融循環的瀝青混凝土試件進行瞭凍融循環試驗研究,主要測定瞭試件的動彈性模量和質量損失等技術指標.同時對經歷過0、10、20、40次凍融循環次數的試件進行全厚度車轍試驗,得齣動穩定度DS和車轍深度RD隨凍融循環次數增加的變化規律.研究結果錶明:凍融循環對瀝青混凝土路麵車轍的影響不容忽視.
근사년전구기후이상,전국허다지구동융현상명현.위연구동융순배대무한지구력청혼응토로면적영향정도,분별대경력과0、10、20、40차동융순배적력청혼응토시건진행료동융순배시험연구,주요측정료시건적동탄성모량화질량손실등기술지표.동시대경력과0、10、20、40차동융순배차수적시건진행전후도차철시험,득출동은정도DS화차철심도RD수동융순배차수증가적변화규률.연구결과표명:동융순배대력청혼응토로면차철적영향불용홀시.
