电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2011年
2期
19-22
,共4页
双向DC变换器%再生制动%最佳功率-效率控制器
雙嚮DC變換器%再生製動%最佳功率-效率控製器
쌍향DC변환기%재생제동%최가공솔-효솔공제기
以提高电动汽车续驶里程和控制性能为目标,对目前复合能源电动汽车驱动和再生制动控制系统的双向DC变换器进行了研究,搭建了双向DC变换器硬件平台.为保证复合能源电动汽车闭环系统在模型和参数不确定性条件下的鲁棒性,设计了基于变换器参数匹配的最佳功率-效率控制器.实验结果验证了这种控制方法应用于双向DC变换器的有效性.
以提高電動汽車續駛裏程和控製性能為目標,對目前複閤能源電動汽車驅動和再生製動控製繫統的雙嚮DC變換器進行瞭研究,搭建瞭雙嚮DC變換器硬件平檯.為保證複閤能源電動汽車閉環繫統在模型和參數不確定性條件下的魯棒性,設計瞭基于變換器參數匹配的最佳功率-效率控製器.實驗結果驗證瞭這種控製方法應用于雙嚮DC變換器的有效性.
이제고전동기차속사리정화공제성능위목표,대목전복합능원전동기차구동화재생제동공제계통적쌍향DC변환기진행료연구,탑건료쌍향DC변환기경건평태.위보증복합능원전동기차폐배계통재모형화삼수불학정성조건하적로봉성,설계료기우변환기삼수필배적최가공솔-효솔공제기.실험결과험증료저충공제방법응용우쌍향DC변환기적유효성.
