四川建筑科学研究
四川建築科學研究
사천건축과학연구
2011年
5期
51-53
,共3页
移动模架%有限元法%刚度%应力分析%稳定性分析
移動模架%有限元法%剛度%應力分析%穩定性分析
이동모가%유한원법%강도%응력분석%은정성분석
以甬台温客运专线为工程背景,选取下行式移动模架DXZ32/900,介绍了该造桥机的构造和施工步骤,并利用大型有限元计算软件ANSYS,对造桥机在满载浇筑以及走行等控制工况的强度、刚度和稳定性进行空间计算分析.研究表明,下行式移动模架DXZ32/900的受荷弹性变形为41.8 mm,小于跨径的1/700,刚度满足设计要求；满载时,主梁最大主拉应力为132MPa,强度满足设计要求；最不利状态工况的一类稳定系数均在8.0以上,满足施工中结构稳定性要求.
以甬檯溫客運專線為工程揹景,選取下行式移動模架DXZ32/900,介紹瞭該造橋機的構造和施工步驟,併利用大型有限元計算軟件ANSYS,對造橋機在滿載澆築以及走行等控製工況的彊度、剛度和穩定性進行空間計算分析.研究錶明,下行式移動模架DXZ32/900的受荷彈性變形為41.8 mm,小于跨徑的1/700,剛度滿足設計要求；滿載時,主樑最大主拉應力為132MPa,彊度滿足設計要求；最不利狀態工況的一類穩定繫數均在8.0以上,滿足施工中結構穩定性要求.
이용태온객운전선위공정배경,선취하행식이동모가DXZ32/900,개소료해조교궤적구조화시공보취,병이용대형유한원계산연건ANSYS,대조교궤재만재요축이급주행등공제공황적강도、강도화은정성진행공간계산분석.연구표명,하행식이동모가DXZ32/900적수하탄성변형위41.8 mm,소우과경적1/700,강도만족설계요구；만재시,주량최대주랍응력위132MPa,강도만족설계요구；최불리상태공황적일류은정계수균재8.0이상,만족시공중결구은정성요구.
