公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2012年
3期
1-6
,共6页
钱国平%刘宏富%郑健龙%蒋丽君
錢國平%劉宏富%鄭健龍%蔣麗君
전국평%류굉부%정건룡%장려군
道路工程%损伤演化方程%拉压疲劳试验%沥青混合料%非线性疲劳损伤
道路工程%損傷縯化方程%拉壓疲勞試驗%瀝青混閤料%非線性疲勞損傷
도로공정%손상연화방정%랍압피로시험%력청혼합료%비선성피로손상
为研究沥青路面结构实际处于拉压应力作用下的疲劳损伤特性,针对沥青混合料AC - 13开展了连续式交变正弦波形加载的小梁拉压疲劳试验.依据损伤力学基本理论,采用唯象学方法分析了沥青混合料的拉压疲劳损伤特性.介绍了拉压疲劳试验方法及影响因素,根据疲劳试验结果得到了拉压疲劳方程；基于弹性模量定义的损伤变量,建立了拉压疲劳损伤模型,拟合疲劳试验结果确定了损伤参数,获得了考虑应力水平的拉压疲劳损伤演化方程.研究结果表明:疲劳损伤参数α、β随应力水平增大而增大,且近似呈线性关系；拉压疲劳损伤演化大致呈3阶段变化规律,即损伤萌生、损伤稳定增长和损伤失稳破坏阶段；应力水平越大的损伤演化曲线越靠下,随寿命比变化疲劳损伤演化速度越缓和.
為研究瀝青路麵結構實際處于拉壓應力作用下的疲勞損傷特性,針對瀝青混閤料AC - 13開展瞭連續式交變正絃波形加載的小樑拉壓疲勞試驗.依據損傷力學基本理論,採用唯象學方法分析瞭瀝青混閤料的拉壓疲勞損傷特性.介紹瞭拉壓疲勞試驗方法及影響因素,根據疲勞試驗結果得到瞭拉壓疲勞方程；基于彈性模量定義的損傷變量,建立瞭拉壓疲勞損傷模型,擬閤疲勞試驗結果確定瞭損傷參數,穫得瞭攷慮應力水平的拉壓疲勞損傷縯化方程.研究結果錶明:疲勞損傷參數α、β隨應力水平增大而增大,且近似呈線性關繫；拉壓疲勞損傷縯化大緻呈3階段變化規律,即損傷萌生、損傷穩定增長和損傷失穩破壞階段；應力水平越大的損傷縯化麯線越靠下,隨壽命比變化疲勞損傷縯化速度越緩和.
위연구력청로면결구실제처우랍압응력작용하적피로손상특성,침대력청혼합료AC - 13개전료련속식교변정현파형가재적소량랍압피로시험.의거손상역학기본이론,채용유상학방법분석료력청혼합료적랍압피로손상특성.개소료랍압피로시험방법급영향인소,근거피로시험결과득도료랍압피로방정；기우탄성모량정의적손상변량,건립료랍압피로손상모형,의합피로시험결과학정료손상삼수,획득료고필응력수평적랍압피로손상연화방정.연구결과표명:피로손상삼수α、β수응력수평증대이증대,차근사정선성관계；랍압피로손상연화대치정3계단변화규률,즉손상맹생、손상은정증장화손상실은파배계단；응력수평월대적손상연화곡선월고하,수수명비변화피로손상연화속도월완화.
