华东交通大学学报
華東交通大學學報
화동교통대학학보
JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSITY
2012年
2期
57-62
,共6页
多层次交通网络%混合均衡%变分不等式%效率损失
多層次交通網絡%混閤均衡%變分不等式%效率損失
다층차교통망락%혼합균형%변분불등식%효솔손실
缓解城市交通拥挤,改善交通网络效率是城市经济社会发展的重要议题,实际交通网络的多层次性被证明能改善交通网络性能.多层次的现代城市交通网络中部分车辆受控于交通诱导与控制中心,遵从系统最优原则(SO),而其他出行者服从用户平衡原则(UE),建立了这种多层次混合交通均衡及其等价变分不等式,并推导出了多层次混合均衡的效率损失上界.该效率损失上界与网络层次结构、道路路况、交通需求水平、交通诱导信息渗透率相关,其特殊情况与以前所报道的结果吻合.
緩解城市交通擁擠,改善交通網絡效率是城市經濟社會髮展的重要議題,實際交通網絡的多層次性被證明能改善交通網絡性能.多層次的現代城市交通網絡中部分車輛受控于交通誘導與控製中心,遵從繫統最優原則(SO),而其他齣行者服從用戶平衡原則(UE),建立瞭這種多層次混閤交通均衡及其等價變分不等式,併推導齣瞭多層次混閤均衡的效率損失上界.該效率損失上界與網絡層次結構、道路路況、交通需求水平、交通誘導信息滲透率相關,其特殊情況與以前所報道的結果吻閤.
완해성시교통옹제,개선교통망락효솔시성시경제사회발전적중요의제,실제교통망락적다층차성피증명능개선교통망락성능.다층차적현대성시교통망락중부분차량수공우교통유도여공제중심,준종계통최우원칙(SO),이기타출행자복종용호평형원칙(UE),건립료저충다층차혼합교통균형급기등개변분불등식,병추도출료다층차혼합균형적효솔손실상계.해효솔손실상계여망락층차결구、도로로황、교통수구수평、교통유도신식삼투솔상관,기특수정황여이전소보도적결과문합.
