农业工程学报
農業工程學報
농업공정학보
2012年
11期
254-260,后插4
,共8页
张东霞%吕恩利%陆华忠%杨松夏%韩谞
張東霞%呂恩利%陸華忠%楊鬆夏%韓谞
장동하%려은리%륙화충%양송하%한서
运输%优化%温度%分布%保鲜%均匀性%香蕉
運輸%優化%溫度%分佈%保鮮%均勻性%香蕉
운수%우화%온도%분포%보선%균균성%향초
为解决果蔬保鲜运输车厢体内温差过大的问题,搭建了基于压差原理的保鲜运输温度场试验平台.通过改变回风道风速、回风道长度、开孔隔板开孔率、堆栈方式、气流导轨等影响气流形式的因素,研究了这些因素对保鲜运输车厢温度场分布的影响.结果表明:回风道风速越大,同风道越长,保鲜厢内的温度场均匀性越好；堆栈方式为中间两侧留空时,厢体内温度场均匀性优于仪中间留空、两侧留空和满载等3种堆栈方式；开孔隔板开孔率对保鲜室中横截面温度场均匀性的影响较大；有气流导轨时的温度场均匀性优于无气流导轨时.当回风道长度为1.5 m,回风道风速为8m/s,开孔率为16.11％,堆栈方式为中间两侧留空,有气流导轨时,保鲜运输车厢内的温度场均匀性较优,此时保鲜室内中纵截面温度分布的标准差为1.15℃,中横截面温度分布的标准差为2.04℃.研究结果为果蔬保鲜运输车的厢体结构优化提供参考.
為解決果蔬保鮮運輸車廂體內溫差過大的問題,搭建瞭基于壓差原理的保鮮運輸溫度場試驗平檯.通過改變迴風道風速、迴風道長度、開孔隔闆開孔率、堆棧方式、氣流導軌等影響氣流形式的因素,研究瞭這些因素對保鮮運輸車廂溫度場分佈的影響.結果錶明:迴風道風速越大,同風道越長,保鮮廂內的溫度場均勻性越好；堆棧方式為中間兩側留空時,廂體內溫度場均勻性優于儀中間留空、兩側留空和滿載等3種堆棧方式；開孔隔闆開孔率對保鮮室中橫截麵溫度場均勻性的影響較大；有氣流導軌時的溫度場均勻性優于無氣流導軌時.噹迴風道長度為1.5 m,迴風道風速為8m/s,開孔率為16.11％,堆棧方式為中間兩側留空,有氣流導軌時,保鮮運輸車廂內的溫度場均勻性較優,此時保鮮室內中縱截麵溫度分佈的標準差為1.15℃,中橫截麵溫度分佈的標準差為2.04℃.研究結果為果蔬保鮮運輸車的廂體結構優化提供參攷.
위해결과소보선운수차상체내온차과대적문제,탑건료기우압차원리적보선운수온도장시험평태.통과개변회풍도풍속、회풍도장도、개공격판개공솔、퇴잔방식、기류도궤등영향기류형식적인소,연구료저사인소대보선운수차상온도장분포적영향.결과표명:회풍도풍속월대,동풍도월장,보선상내적온도장균균성월호；퇴잔방식위중간량측류공시,상체내온도장균균성우우의중간류공、량측류공화만재등3충퇴잔방식；개공격판개공솔대보선실중횡절면온도장균균성적영향교대；유기류도궤시적온도장균균성우우무기류도궤시.당회풍도장도위1.5 m,회풍도풍속위8m/s,개공솔위16.11％,퇴잔방식위중간량측류공,유기류도궤시,보선운수차상내적온도장균균성교우,차시보선실내중종절면온도분포적표준차위1.15℃,중횡절면온도분포적표준차위2.04℃.연구결과위과소보선운수차적상체결구우화제공삼고.
