空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2007年
1期
116-119
,共4页
陶洋%林俊%屠恒章%王元靖
陶洋%林俊%屠恆章%王元靖
도양%림준%도항장%왕원정
实体鼓包%减阻%翼型%风洞试验
實體鼓包%減阻%翼型%風洞試驗
실체고포%감조%익형%풍동시험
采用风洞试验手段,初步研究了高速试验条件下二元翼型加载的实体鼓包高度、形状、安装位置等多方面因素对其减阻特性的影响,结果表明,实体鼓包可以减小阻力系数,在某些特定情况下(一般为中高升力系数情况下)可明显提高升阻比;实体鼓包的最佳应用场合是中高升力系数情况,小升力系数情况下不宜采用实体鼓包,如采用,则应使用较小的最大高度.为充分发挥实体鼓包的减阻作用,并且不至于因此导致气动性能的下降,最佳方法是采用自适应实体鼓包,根据需要随时改变其位置和高度.
採用風洞試驗手段,初步研究瞭高速試驗條件下二元翼型加載的實體鼓包高度、形狀、安裝位置等多方麵因素對其減阻特性的影響,結果錶明,實體鼓包可以減小阻力繫數,在某些特定情況下(一般為中高升力繫數情況下)可明顯提高升阻比;實體鼓包的最佳應用場閤是中高升力繫數情況,小升力繫數情況下不宜採用實體鼓包,如採用,則應使用較小的最大高度.為充分髮揮實體鼓包的減阻作用,併且不至于因此導緻氣動性能的下降,最佳方法是採用自適應實體鼓包,根據需要隨時改變其位置和高度.
채용풍동시험수단,초보연구료고속시험조건하이원익형가재적실체고포고도、형상、안장위치등다방면인소대기감조특성적영향,결과표명,실체고포가이감소조력계수,재모사특정정황하(일반위중고승력계수정황하)가명현제고승조비;실체고포적최가응용장합시중고승력계수정황,소승력계수정황하불의채용실체고포,여채용,칙응사용교소적최대고도.위충분발휘실체고포적감조작용,병차불지우인차도치기동성능적하강,최가방법시채용자괄응실체고포,근거수요수시개변기위치화고도.
