中国港湾建设
中國港灣建設
중국항만건설
CHINA HARBOUR ENGINEERING
2007年
3期
17-20
,共4页
天津港%高桩码头%突堤转角%岸坡变形
天津港%高樁碼頭%突隄轉角%岸坡變形
천진항%고장마두%돌제전각%안파변형
近几年天津港多个突堤转角处的高桩码头岸坡变形比较明显,导致码头后方承台结构构件出现明显的相对错位、变形等破损情况,严重影响了码头结构物安全.通过对破损状况的调查统计,总结出了破损的特点,对破损的原因进行了理论分析,并用原型观测和数模计算结果进行了验证.原型观测结果表明:码头岸坡内的淤泥质粘土层为水平位移最明显土层,靠近挡土墙的大部分桩顶都出现了不同程度的向陆侧倾斜,这与实际见到的桩端倾斜状况完全相符.数模计算结果除验证了原型观测的结果以外,还发现仅在后方堆场堆载工况为最危险情况,是造成岸坡变形和后方承台构件相对错位的主要原因.
近幾年天津港多箇突隄轉角處的高樁碼頭岸坡變形比較明顯,導緻碼頭後方承檯結構構件齣現明顯的相對錯位、變形等破損情況,嚴重影響瞭碼頭結構物安全.通過對破損狀況的調查統計,總結齣瞭破損的特點,對破損的原因進行瞭理論分析,併用原型觀測和數模計算結果進行瞭驗證.原型觀測結果錶明:碼頭岸坡內的淤泥質粘土層為水平位移最明顯土層,靠近擋土牆的大部分樁頂都齣現瞭不同程度的嚮陸側傾斜,這與實際見到的樁耑傾斜狀況完全相符.數模計算結果除驗證瞭原型觀測的結果以外,還髮現僅在後方堆場堆載工況為最危險情況,是造成岸坡變形和後方承檯構件相對錯位的主要原因.
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