电气化铁道
電氣化鐵道
전기화철도
ELECTRIC RAILWAY
2009年
1期
11-12
,共2页
变电所%系统%改进%设想
變電所%繫統%改進%設想
변전소%계통%개진%설상
在牵引变电所的建设和改造过程中,二次设备大多数采用了综合自动化系统,改进较为成功.但一次设备的接线、运行方式变化不大,尤其是27.5 kV的接线方式.针对这种情况,本文结合多年现场运行的经验,介绍了目前采用27.5 kV的接线方式在运行中常见的问题,并对此提出了解决方法和设想.
在牽引變電所的建設和改造過程中,二次設備大多數採用瞭綜閤自動化繫統,改進較為成功.但一次設備的接線、運行方式變化不大,尤其是27.5 kV的接線方式.針對這種情況,本文結閤多年現場運行的經驗,介紹瞭目前採用27.5 kV的接線方式在運行中常見的問題,併對此提齣瞭解決方法和設想.
재견인변전소적건설화개조과정중,이차설비대다수채용료종합자동화계통,개진교위성공.단일차설비적접선、운행방식변화불대,우기시27.5 kV적접선방식.침대저충정황,본문결합다년현장운행적경험,개소료목전채용27.5 kV적접선방식재운행중상견적문제,병대차제출료해결방법화설상.
