结构工程师
結構工程師
결구공정사
STRUCTURAL ENGINEERS
2009年
4期
1-5
,共5页
索网结构%索桁架%找形%极限承载力
索網結構%索桁架%找形%極限承載力
색망결구%색항가%조형%겁한승재력
天津一汽成品车停放场悬索工程是双向多跨连续轴线柱间以劲性索桁架为柔性边界的新型索网结构,该结构双向索桁架正交形成矩形网格,每个矩形网格内为鞍形索网结构.介绍了索桁架-索网结构找形过程和对拉索预应力取值原则的探讨,并应用ANSYS对结构进行了考虑非线性静力分析和极限承载力计算.结果表明,索桁架作为结构的柱间连接,有足够的刚度承担竖向荷载以保证其结构的稳定,索桁架和鞍形索网能够很好地协同工作,结构具有较高安全性能.
天津一汽成品車停放場懸索工程是雙嚮多跨連續軸線柱間以勁性索桁架為柔性邊界的新型索網結構,該結構雙嚮索桁架正交形成矩形網格,每箇矩形網格內為鞍形索網結構.介紹瞭索桁架-索網結構找形過程和對拉索預應力取值原則的探討,併應用ANSYS對結構進行瞭攷慮非線性靜力分析和極限承載力計算.結果錶明,索桁架作為結構的柱間連接,有足夠的剛度承擔豎嚮荷載以保證其結構的穩定,索桁架和鞍形索網能夠很好地協同工作,結構具有較高安全性能.
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