军医进修学院学报
軍醫進脩學院學報
군의진수학원학보
ACADEMIC JOURNAL OF PLA POSTGRADUATE MEDICAL SCHOOL
2010年
2期
125-126,137
,共3页
咽鼓管%通气阻力%飞行员%耳%气压伤
嚥鼓管%通氣阻力%飛行員%耳%氣壓傷
인고관%통기조력%비행원%이%기압상
目的 测量并分析飞行员咽鼓管通气阻力与耳气压伤的关系,探讨耳气压伤预防方法.方法 用咽鼓管通气阻力测量仪测量咽鼓管通气阻力并对照耳部检查,其中歼击机飞行后检查80人,低压舱检查30人.结果 220耳中28耳有耳气压伤表现(12.7%),不能利用张口、吞咽等咽鼓管主动开放的方法平衡鼓室腔的负压.咽鼓管平均通气阻力为(4.1±2.0)kPa,其中92.7%的耳数咽鼓管通气阻力小于6.0kPa.结论 在鼻咽部提供6.0kPa的压力可以使92.7%的飞行员不发生耳气压伤;歼击机飞行员可使用面罩加压法或改变面罩结构以利于使用Valsalva法.
目的 測量併分析飛行員嚥鼓管通氣阻力與耳氣壓傷的關繫,探討耳氣壓傷預防方法.方法 用嚥鼓管通氣阻力測量儀測量嚥鼓管通氣阻力併對照耳部檢查,其中殲擊機飛行後檢查80人,低壓艙檢查30人.結果 220耳中28耳有耳氣壓傷錶現(12.7%),不能利用張口、吞嚥等嚥鼓管主動開放的方法平衡鼓室腔的負壓.嚥鼓管平均通氣阻力為(4.1±2.0)kPa,其中92.7%的耳數嚥鼓管通氣阻力小于6.0kPa.結論 在鼻嚥部提供6.0kPa的壓力可以使92.7%的飛行員不髮生耳氣壓傷;殲擊機飛行員可使用麵罩加壓法或改變麵罩結構以利于使用Valsalva法.
목적 측량병분석비행원인고관통기조력여이기압상적관계,탐토이기압상예방방법.방법 용인고관통기조력측량의측량인고관통기조력병대조이부검사,기중섬격궤비행후검사80인,저압창검사30인.결과 220이중28이유이기압상표현(12.7%),불능이용장구、탄인등인고관주동개방적방법평형고실강적부압.인고관평균통기조력위(4.1±2.0)kPa,기중92.7%적이수인고관통기조력소우6.0kPa.결론 재비인부제공6.0kPa적압력가이사92.7%적비행원불발생이기압상;섬격궤비행원가사용면조가압법혹개변면조결구이리우사용Valsalva법.
