声学技术
聲學技術
성학기술
Technical Acousitics
2010年
3期
276-279
,共4页
驻波%声流%管端修正
駐波%聲流%管耑脩正
주파%성류%관단수정
目前的超声马达研究与应用主要关注于接触驱动型,而对非接触型、非线性驱动的研究较少.在声场强度足够大时,声场的非线性效应足以在低频情形下驱动马达转子.利用驻波管中的强声场引起空气质点非周期运动形成声流,获得时均不为零的驱动力,驱动非接触型轻质马达叶轮运转.在理论分析的基础上,经过管端修正,最后通过实验发现,马达相对转速曲线与驻波声场理想声压曲线吻合.在实验中还观察到马达叶轮能够达到较快的转速,并且转速可以通过声场频率和马达所处位置来调节.
目前的超聲馬達研究與應用主要關註于接觸驅動型,而對非接觸型、非線性驅動的研究較少.在聲場彊度足夠大時,聲場的非線性效應足以在低頻情形下驅動馬達轉子.利用駐波管中的彊聲場引起空氣質點非週期運動形成聲流,穫得時均不為零的驅動力,驅動非接觸型輕質馬達葉輪運轉.在理論分析的基礎上,經過管耑脩正,最後通過實驗髮現,馬達相對轉速麯線與駐波聲場理想聲壓麯線吻閤.在實驗中還觀察到馬達葉輪能夠達到較快的轉速,併且轉速可以通過聲場頻率和馬達所處位置來調節.
목전적초성마체연구여응용주요관주우접촉구동형,이대비접촉형、비선성구동적연구교소.재성장강도족구대시,성장적비선성효응족이재저빈정형하구동마체전자.이용주파관중적강성장인기공기질점비주기운동형성성류,획득시균불위령적구동력,구동비접촉형경질마체협륜운전.재이론분석적기출상,경과관단수정,최후통과실험발현,마체상대전속곡선여주파성장이상성압곡선문합.재실험중환관찰도마체협륜능구체도교쾌적전속,병차전속가이통과성장빈솔화마체소처위치래조절.
