华南理工大学学报（自然科学版）
華南理工大學學報（自然科學版）
화남리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTH CHINA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2011年
1期
106-110,123
,共6页
于海武%袁思欢%孙造%王晓雷
于海武%袁思歡%孫造%王曉雷
우해무%원사환%손조%왕효뢰
表面织构%面接触%微凹坑形状%摩擦系数
錶麵織構%麵接觸%微凹坑形狀%摩抆繫數
표면직구%면접촉%미요갱형상%마찰계수
在试件表面分别加工圆形、正方形和椭圆形的微凹坑阵列,利用往复式摩擦试验法研究了微凹坑形状对试件表面摩擦特性的影响.结果表明:在固定的微凹坑面积及深度下,每种形状的微凹坑表面织构都存在一个最优的面积率,使得摩擦面具有最低的摩擦系数;通过比较各形状微凹坑最优面积率下的减摩效果,发现椭圆形微凹坑具有最好的减摩效果,在试验载荷200N、转速400r/min时,与无织构表面相比可降低摩擦26.3%;随着试验载荷的增大,每种形状微凹坑表面织构的减摩效果明显减弱,说明在高载荷条件下利用表面织构降低摩擦的难度要高于低载荷条件.
在試件錶麵分彆加工圓形、正方形和橢圓形的微凹坑陣列,利用往複式摩抆試驗法研究瞭微凹坑形狀對試件錶麵摩抆特性的影響.結果錶明:在固定的微凹坑麵積及深度下,每種形狀的微凹坑錶麵織構都存在一箇最優的麵積率,使得摩抆麵具有最低的摩抆繫數;通過比較各形狀微凹坑最優麵積率下的減摩效果,髮現橢圓形微凹坑具有最好的減摩效果,在試驗載荷200N、轉速400r/min時,與無織構錶麵相比可降低摩抆26.3%;隨著試驗載荷的增大,每種形狀微凹坑錶麵織構的減摩效果明顯減弱,說明在高載荷條件下利用錶麵織構降低摩抆的難度要高于低載荷條件.
재시건표면분별가공원형、정방형화타원형적미요갱진렬,이용왕복식마찰시험법연구료미요갱형상대시건표면마찰특성적영향.결과표명:재고정적미요갱면적급심도하,매충형상적미요갱표면직구도존재일개최우적면적솔,사득마찰면구유최저적마찰계수;통과비교각형상미요갱최우면적솔하적감마효과,발현타원형미요갱구유최호적감마효과,재시험재하200N、전속400r/min시,여무직구표면상비가강저마찰26.3%;수착시험재하적증대,매충형상미요갱표면직구적감마효과명현감약,설명재고재하조건하이용표면직구강저마찰적난도요고우저재하조건.
