内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2011年
3期
17-22
,共6页
沈义涛%帅石金%王志%王建昕
瀋義濤%帥石金%王誌%王建昕
침의도%수석금%왕지%왕건흔
内燃机%多组分%油滴%油膜%蒸发%冷起动%数值模拟
內燃機%多組分%油滴%油膜%蒸髮%冷起動%數值模擬
내연궤%다조분%유적%유막%증발%랭기동%수치모의
建立了汽油多组分油膜蒸发模型,并运用该模型对进气道喷射式汽油机冷起动首循环的气流运动、喷雾过程、油膜形成和发展过程、混合气形成过程及缸内燃烧进行了三维数值模拟,详细解析了油滴和油膜中每种组分的蒸发规律,给出了每种组分的浓度分布.模拟结果表明:冷起动时轻组分的蒸发主导首循环混合气的形成质量,中、重组分的蒸发情况仅起辅助作用;汽油的轻组分越多,燃料蒸发量越大,有利于形成稳定可靠的可燃混合气,改善缸内燃烧过程,提高起动稳定性;计算所得的缸压曲线与试验结果吻合良好,说明开发的多组分汽油蒸发模型具有较高的模拟精度.
建立瞭汽油多組分油膜蒸髮模型,併運用該模型對進氣道噴射式汽油機冷起動首循環的氣流運動、噴霧過程、油膜形成和髮展過程、混閤氣形成過程及缸內燃燒進行瞭三維數值模擬,詳細解析瞭油滴和油膜中每種組分的蒸髮規律,給齣瞭每種組分的濃度分佈.模擬結果錶明:冷起動時輕組分的蒸髮主導首循環混閤氣的形成質量,中、重組分的蒸髮情況僅起輔助作用;汽油的輕組分越多,燃料蒸髮量越大,有利于形成穩定可靠的可燃混閤氣,改善缸內燃燒過程,提高起動穩定性;計算所得的缸壓麯線與試驗結果吻閤良好,說明開髮的多組分汽油蒸髮模型具有較高的模擬精度.
건립료기유다조분유막증발모형,병운용해모형대진기도분사식기유궤랭기동수순배적기류운동、분무과정、유막형성화발전과정、혼합기형성과정급항내연소진행료삼유수치모의,상세해석료유적화유막중매충조분적증발규률,급출료매충조분적농도분포.모의결과표명:랭기동시경조분적증발주도수순배혼합기적형성질량,중、중조분적증발정황부기보조작용;기유적경조분월다,연료증발량월대,유리우형성은정가고적가연혼합기,개선항내연소과정,제고기동은정성;계산소득적항압곡선여시험결과문합량호,설명개발적다조분기유증발모형구유교고적모의정도.
