机床与液压
機床與液壓
궤상여액압
MACHINE TOOL & HYDRAULICS
2011年
15期
32-34
,共3页
液压混合动力%能量再生效率%初始压力%排量控制曲线
液壓混閤動力%能量再生效率%初始壓力%排量控製麯線
액압혼합동력%능량재생효솔%초시압력%배량공제곡선
通过建立液压混合动力车辆制动系统能量再生部分的数学模型,仿真分析得出汽车滚动阻力、空气阻力、变速机构的能量消耗比例,同时定量分析了蓄能器初始压力、变量泵/马达排量及其工作总效率等关键参数对制动能量再生效率的影响,提出一种排量控制曲线来进一步提高液压混合动力系统的能量再生效率,为液压混合动力系统的设计和控制提供一定的理论基础.
通過建立液壓混閤動力車輛製動繫統能量再生部分的數學模型,倣真分析得齣汽車滾動阻力、空氣阻力、變速機構的能量消耗比例,同時定量分析瞭蓄能器初始壓力、變量泵/馬達排量及其工作總效率等關鍵參數對製動能量再生效率的影響,提齣一種排量控製麯線來進一步提高液壓混閤動力繫統的能量再生效率,為液壓混閤動力繫統的設計和控製提供一定的理論基礎.
통과건립액압혼합동력차량제동계통능량재생부분적수학모형,방진분석득출기차곤동조력、공기조력、변속궤구적능량소모비례,동시정량분석료축능기초시압력、변량빙/마체배량급기공작총효솔등관건삼수대제동능량재생효솔적영향,제출일충배량공제곡선래진일보제고액압혼합동력계통적능량재생효솔,위액압혼합동력계통적설계화공제제공일정적이론기출.
