航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2011年
11期
1971-1979
,共9页
张珍铭%丁运亮%刘毅%张铁亮
張珍銘%丁運亮%劉毅%張鐵亮
장진명%정운량%류의%장철량
再入飞行器%概念设计%类型函数/形状函数%气动外形优化%多目标优化%分层图
再入飛行器%概唸設計%類型函數/形狀函數%氣動外形優化%多目標優化%分層圖
재입비행기%개념설계%류형함수/형상함수%기동외형우화%다목표우화%분층도
面向再入飞行器概念设计,提出了一种实现外形多目标优化的综合设计方法.基于类型函数/形状函数变换技术建立参数化几何模型,实现了以少量设计变量描述较大范围的设计空间；引入考虑真实气体效应的工程方法估算气动特性,应用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)实现考虑升阻比和容积利用率最大化以及热流量最小化的多目标优化设计；通过减法聚类提取典型设计构型,并根据分层图可视化地从Pareto前端与Pareto最优解集中定量筛选设计方案.双锥布局再入飞行器优化结果表明,可以在不损失容积利用率的情况下,使设计点处配平升阻比从0.65提高到0.94.该方法同时还有利于概念设计中有效压缩设计空间和确定外形设计参数选择的方向与范围.
麵嚮再入飛行器概唸設計,提齣瞭一種實現外形多目標優化的綜閤設計方法.基于類型函數/形狀函數變換技術建立參數化幾何模型,實現瞭以少量設計變量描述較大範圍的設計空間；引入攷慮真實氣體效應的工程方法估算氣動特性,應用非支配排序遺傳算法(NSGA-Ⅱ)實現攷慮升阻比和容積利用率最大化以及熱流量最小化的多目標優化設計；通過減法聚類提取典型設計構型,併根據分層圖可視化地從Pareto前耑與Pareto最優解集中定量篩選設計方案.雙錐佈跼再入飛行器優化結果錶明,可以在不損失容積利用率的情況下,使設計點處配平升阻比從0.65提高到0.94.該方法同時還有利于概唸設計中有效壓縮設計空間和確定外形設計參數選擇的方嚮與範圍.
면향재입비행기개념설계,제출료일충실현외형다목표우화적종합설계방법.기우류형함수/형상함수변환기술건립삼수화궤하모형,실현료이소량설계변량묘술교대범위적설계공간；인입고필진실기체효응적공정방법고산기동특성,응용비지배배서유전산법(NSGA-Ⅱ)실현고필승조비화용적이용솔최대화이급열류량최소화적다목표우화설계；통과감법취류제취전형설계구형,병근거분층도가시화지종Pareto전단여Pareto최우해집중정량사선설계방안.쌍추포국재입비행기우화결과표명,가이재불손실용적이용솔적정황하,사설계점처배평승조비종0.65제고도0.94.해방법동시환유리우개념설계중유효압축설계공간화학정외형설계삼수선택적방향여범위.
