港工技术
港工技術
항공기술
PORT ENGINEERING TECHNOLOGY
2011年
6期
38-41
,共4页
沉桩%粘一弹塑性%弹簧单元%柴油锤
沉樁%粘一彈塑性%彈簧單元%柴油錘
침장%점일탄소성%탄황단원%시유추
针对海上打桩施工过程中基桩下沉不到位的问题,在有限元软件ANSYS/LS-DYNA中以非线性、粘一弹塑性弹簧单元模拟桩一土相互作用,建立打桩下沉过程的数值模型,分析柴油锤作用下的动态土强度折减系数、入土深度、桩径、锤击能量、锤击力等因素对桩体可打人性的影响,并给出部分型号柴油锤的停锤标准,对桩基工程施工有一定的参考价值.
針對海上打樁施工過程中基樁下沉不到位的問題,在有限元軟件ANSYS/LS-DYNA中以非線性、粘一彈塑性彈簧單元模擬樁一土相互作用,建立打樁下沉過程的數值模型,分析柴油錘作用下的動態土彊度摺減繫數、入土深度、樁徑、錘擊能量、錘擊力等因素對樁體可打人性的影響,併給齣部分型號柴油錘的停錘標準,對樁基工程施工有一定的參攷價值.
침대해상타장시공과정중기장하침불도위적문제,재유한원연건ANSYS/LS-DYNA중이비선성、점일탄소성탄황단원모의장일토상호작용,건립타장하침과정적수치모형,분석시유추작용하적동태토강도절감계수、입토심도、장경、추격능량、추격력등인소대장체가타인성적영향,병급출부분형호시유추적정추표준,대장기공정시공유일정적삼고개치.
