公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2000年
5期
73-75,88
,共4页
麦弗逊悬架%转向轮摆振%多体系统动力学%ADAMS软件
麥弗遜懸架%轉嚮輪襬振%多體繫統動力學%ADAMS軟件
맥불손현가%전향륜파진%다체계통동역학%ADAMS연건
以多体系统动力学理论为基础,应用ADAMS软件建立轿车麦弗逊式前悬架多体系统模型,并对悬架性能进行仿真计算.在大量的道路试验和仿真计算的基础上,提出在工程上可行的克服该车转向轮高速摆振的方法.
以多體繫統動力學理論為基礎,應用ADAMS軟件建立轎車麥弗遜式前懸架多體繫統模型,併對懸架性能進行倣真計算.在大量的道路試驗和倣真計算的基礎上,提齣在工程上可行的剋服該車轉嚮輪高速襬振的方法.
이다체계통동역학이론위기출,응용ADAMS연건건립교차맥불손식전현가다체계통모형,병대현가성능진행방진계산.재대량적도로시험화방진계산적기출상,제출재공정상가행적극복해차전향륜고속파진적방법.
