特殊钢
特殊鋼
특수강
SPECIAL STEEL
2008年
5期
41-42
,共2页
精炼%轴承钢%汽车齿轮钢%点状氧化物夹杂
精煉%軸承鋼%汽車齒輪鋼%點狀氧化物夾雜
정련%축승강%기차치륜강%점상양화물협잡
研究了100 t EBT DC电弧炉-100 t LF/VD-300 mm×340 mm连铸坯生产GCr15轴承钢、齿轮钢时,电弧炉终点[C]、精炼渣、吹氩工艺、Als、保护浇铸、钢水温度及耐火材料等工艺参数对钢中Ds出现几率的影响.实践表明,采用较高的终点[C](≥0.10%)、精炼渣碱度2.5-3.5、真空后弱搅拌时间≥15 min、Als控制在0.011%～0.020%、良好的保护浇铸以及选用优质耐火材料等措施,可降低钢中大颗粒点状夹杂的出现几率.
研究瞭100 t EBT DC電弧爐-100 t LF/VD-300 mm×340 mm連鑄坯生產GCr15軸承鋼、齒輪鋼時,電弧爐終點[C]、精煉渣、吹氬工藝、Als、保護澆鑄、鋼水溫度及耐火材料等工藝參數對鋼中Ds齣現幾率的影響.實踐錶明,採用較高的終點[C](≥0.10%)、精煉渣堿度2.5-3.5、真空後弱攪拌時間≥15 min、Als控製在0.011%～0.020%、良好的保護澆鑄以及選用優質耐火材料等措施,可降低鋼中大顆粒點狀夾雜的齣現幾率.
연구료100 t EBT DC전호로-100 t LF/VD-300 mm×340 mm련주배생산GCr15축승강、치륜강시,전호로종점[C]、정련사、취아공예、Als、보호요주、강수온도급내화재료등공예삼수대강중Ds출현궤솔적영향.실천표명,채용교고적종점[C](≥0.10%)、정련사감도2.5-3.5、진공후약교반시간≥15 min、Als공제재0.011%～0.020%、량호적보호요주이급선용우질내화재료등조시,가강저강중대과립점상협잡적출현궤솔.
