微特电机
微特電機
미특전궤
SMALL & SPECIAL ELECTRICAL MACHINES
2009年
6期
33-36,52
,共5页
谭国俊%钱苗旺%赵忠祥%赵忆
譚國俊%錢苗旺%趙忠祥%趙憶
담국준%전묘왕%조충상%조억
电动汽车%永磁同步电动机%矢量控制%电子差速%复合最优粒子群算法
電動汽車%永磁同步電動機%矢量控製%電子差速%複閤最優粒子群算法
전동기차%영자동보전동궤%시량공제%전자차속%복합최우입자군산법
为了满足电动汽车的驱动要求,达到良好的控制效果,以永磁同步电动机矢量控制技术为基础,提出了一种两后轮独立电机驱动电动汽车的电子差速控制策略,建立了其Matlab/Simulink仿真模型,同时采用混合最优PSO算法对PI参数进行了优化.仿真结果显示,该策略能够使电机表现出很好的快速响应与平稳性,适合独立电机驱动电动汽车的驱动系统.
為瞭滿足電動汽車的驅動要求,達到良好的控製效果,以永磁同步電動機矢量控製技術為基礎,提齣瞭一種兩後輪獨立電機驅動電動汽車的電子差速控製策略,建立瞭其Matlab/Simulink倣真模型,同時採用混閤最優PSO算法對PI參數進行瞭優化.倣真結果顯示,該策略能夠使電機錶現齣很好的快速響應與平穩性,適閤獨立電機驅動電動汽車的驅動繫統.
위료만족전동기차적구동요구,체도량호적공제효과,이영자동보전동궤시량공제기술위기출,제출료일충량후륜독립전궤구동전동기차적전자차속공제책략,건립료기Matlab/Simulink방진모형,동시채용혼합최우PSO산법대PI삼수진행료우화.방진결과현시,해책략능구사전궤표현출흔호적쾌속향응여평은성,괄합독립전궤구동전동기차적구동계통.
