石家庄铁道大学学报
石傢莊鐵道大學學報
석가장철도대학학보
JOURNAL OF SHIJIAZHUANG RAILWAY INSTITUTE
2012年
1期
53-57
,共5页
盾构施工%端头加固%粉砂层%降水
盾構施工%耑頭加固%粉砂層%降水
순구시공%단두가고%분사층%강수
通过苏州轨道交通1号线土建I-TS-05标塔园路站～滨河路站区间隧道盾构施工,介绍在苏州富水粉砂地层中盾构综合施工技术.施工中,克服了富水砂层下盾构到达加固区水平长度不足的困难,使用了在加固区外再施工一圈止水帷幕桩的地基加固技术,该技术可以使三轴加固土体与止水帷幕桩组合形成一个范围更大的端头地基加固区域,并在盾构到达段掘进中合理使用管片壁后二次注浆和聚氨酯,成功地阻断微承压水在盾构到达时涌出的路径,从而解决了富水砂层下盾构到达施工的涌水、涌砂问题.通过使用,该技术保证了2台盾构安全成功接收,在富水粉砂地层具有适用性广、安全可控等优点.
通過囌州軌道交通1號線土建I-TS-05標塔園路站～濱河路站區間隧道盾構施工,介紹在囌州富水粉砂地層中盾構綜閤施工技術.施工中,剋服瞭富水砂層下盾構到達加固區水平長度不足的睏難,使用瞭在加固區外再施工一圈止水帷幕樁的地基加固技術,該技術可以使三軸加固土體與止水帷幕樁組閤形成一箇範圍更大的耑頭地基加固區域,併在盾構到達段掘進中閤理使用管片壁後二次註漿和聚氨酯,成功地阻斷微承壓水在盾構到達時湧齣的路徑,從而解決瞭富水砂層下盾構到達施工的湧水、湧砂問題.通過使用,該技術保證瞭2檯盾構安全成功接收,在富水粉砂地層具有適用性廣、安全可控等優點.
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