汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
6期
561-565
,共5页
李立琳%王忠%秦先锋%李铭迪%陈林
李立琳%王忠%秦先鋒%李銘迪%陳林
리립림%왕충%진선봉%리명적%진림
含氧燃料%橡胶%燃油管%腐蚀溶胀
含氧燃料%橡膠%燃油管%腐蝕溶脹
함양연료%상효%연유관%부식용창
在常温浸泡672h的过程中,研究燃油管在乙醇、生物柴油、碳酸二甲脂和0#柴油中的腐蚀溶胀性能.结果表明,油管在乙醇中浸泡后的质量变化率最小,在生物柴油和碳酸二甲脂中浸泡后外径的变化率均大于柴油.在柴油、乙醇和生物柴油浸泡后油管的硬度降低.在乙醇中浸泡后油管表面出现喷霜,且随时间增长而加剧.在3种含氧燃料中乙醇对燃油管的腐蚀性最强.相似相溶和溶剂性是造成油管质量、外径和外观变化的主要原因；橡胶在不同溶液中溶胀度的差异是造成油管硬度变化的根本原因.
在常溫浸泡672h的過程中,研究燃油管在乙醇、生物柴油、碳痠二甲脂和0#柴油中的腐蝕溶脹性能.結果錶明,油管在乙醇中浸泡後的質量變化率最小,在生物柴油和碳痠二甲脂中浸泡後外徑的變化率均大于柴油.在柴油、乙醇和生物柴油浸泡後油管的硬度降低.在乙醇中浸泡後油管錶麵齣現噴霜,且隨時間增長而加劇.在3種含氧燃料中乙醇對燃油管的腐蝕性最彊.相似相溶和溶劑性是造成油管質量、外徑和外觀變化的主要原因；橡膠在不同溶液中溶脹度的差異是造成油管硬度變化的根本原因.
재상온침포672h적과정중,연구연유관재을순、생물시유、탄산이갑지화0#시유중적부식용창성능.결과표명,유관재을순중침포후적질량변화솔최소,재생물시유화탄산이갑지중침포후외경적변화솔균대우시유.재시유、을순화생물시유침포후유관적경도강저.재을순중침포후유관표면출현분상,차수시간증장이가극.재3충함양연료중을순대연유관적부식성최강.상사상용화용제성시조성유관질량、외경화외관변화적주요원인；상효재불동용액중용창도적차이시조성유관경도변화적근본원인.
