汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
5期
341-347
,共7页
倪计民%徐向阳%王先勇%李钊%石秀勇%邬立波
倪計民%徐嚮暘%王先勇%李釗%石秀勇%鄔立波
예계민%서향양%왕선용%리쇠%석수용%오립파
客车%综合评价体系%匹配计算%试验设计%优化
客車%綜閤評價體繫%匹配計算%試驗設計%優化
객차%종합평개체계%필배계산%시험설계%우화
引入层次分析理论,分别对整车综合评价体系中的类指标和项指标进行了权重配比,根据实车的动力总成结构,在CRUISE软件中建立整车模型,根据在不同海拔高度、不同季节下客车是否开启空调的不同,对不同的动力总成配置型式进行了匹配计算和分析,并优选出一款综合评价值最高的匹配车型,针对优选的车型,依照试验设计(DoE)开发流程,对传动系各个参数进行了敏感性分析并进行了传动系传动比的优化,优化后的综合评价值提升了7.37％,优化效果明显.
引入層次分析理論,分彆對整車綜閤評價體繫中的類指標和項指標進行瞭權重配比,根據實車的動力總成結構,在CRUISE軟件中建立整車模型,根據在不同海拔高度、不同季節下客車是否開啟空調的不同,對不同的動力總成配置型式進行瞭匹配計算和分析,併優選齣一款綜閤評價值最高的匹配車型,針對優選的車型,依照試驗設計(DoE)開髮流程,對傳動繫各箇參數進行瞭敏感性分析併進行瞭傳動繫傳動比的優化,優化後的綜閤評價值提升瞭7.37％,優化效果明顯.
인입층차분석이론,분별대정차종합평개체계중적류지표화항지표진행료권중배비,근거실차적동력총성결구,재CRUISE연건중건립정차모형,근거재불동해발고도、불동계절하객차시부개계공조적불동,대불동적동력총성배치형식진행료필배계산화분석,병우선출일관종합평개치최고적필배차형,침대우선적차형,의조시험설계(DoE)개발류정,대전동계각개삼수진행료민감성분석병진행료전동계전동비적우화,우화후적종합평개치제승료7.37％,우화효과명현.
