实验流体力学
實驗流體力學
실험류체역학
JOURNAL OF EXPERIMENTS IN FLUID MECHANICS
2010年
4期
48-51,84
,共5页
三角翼%双立尾%前缘涡%鼓包%抖振
三角翼%雙立尾%前緣渦%鼓包%抖振
삼각익%쌍립미%전연와%고포%두진
为了研究鼓包对立尾抖振的影响,在北航的水槽和风洞中进行了在机翼头部放置了鼓包的75°后掠双立尾-三角翼的立尾抖振实验,采用了流动显示、立尾表面动态压力测量、激光测立尾顶部加速度的实验来检验鼓包对立尾抖振减缓的效果.流动显示的实验结果表明三角翼机翼头部加上鼓包后,前缘涡涡核会发生弯曲和扭转,这在一定程度上减弱了前缘涡.激光测立尾顶部加速度实验的结果表明,在25°到48°这段立尾抖振比较显著的迎角范围内,A1立尾位置的立尾抖振强度曲线比无鼓包的曲线数值上有明显的减小,抖振得到一定的改善.立尾表面动态压力的脉动强度也有明显的减小,前缘涡涡核的弯曲和扭转起到了减缓立尾抖振的作用.
為瞭研究鼓包對立尾抖振的影響,在北航的水槽和風洞中進行瞭在機翼頭部放置瞭鼓包的75°後掠雙立尾-三角翼的立尾抖振實驗,採用瞭流動顯示、立尾錶麵動態壓力測量、激光測立尾頂部加速度的實驗來檢驗鼓包對立尾抖振減緩的效果.流動顯示的實驗結果錶明三角翼機翼頭部加上鼓包後,前緣渦渦覈會髮生彎麯和扭轉,這在一定程度上減弱瞭前緣渦.激光測立尾頂部加速度實驗的結果錶明,在25°到48°這段立尾抖振比較顯著的迎角範圍內,A1立尾位置的立尾抖振彊度麯線比無鼓包的麯線數值上有明顯的減小,抖振得到一定的改善.立尾錶麵動態壓力的脈動彊度也有明顯的減小,前緣渦渦覈的彎麯和扭轉起到瞭減緩立尾抖振的作用.
위료연구고포대립미두진적영향,재북항적수조화풍동중진행료재궤익두부방치료고포적75°후략쌍립미-삼각익적립미두진실험,채용료류동현시、립미표면동태압력측량、격광측립미정부가속도적실험래검험고포대립미두진감완적효과.류동현시적실험결과표명삼각익궤익두부가상고포후,전연와와핵회발생만곡화뉴전,저재일정정도상감약료전연와.격광측립미정부가속도실험적결과표명,재25°도48°저단립미두진비교현저적영각범위내,A1립미위치적립미두진강도곡선비무고포적곡선수치상유명현적감소,두진득도일정적개선.립미표면동태압력적맥동강도야유명현적감소,전연와와핵적만곡화뉴전기도료감완립미두진적작용.
