铁道学报
鐵道學報
철도학보
2011年
3期
84-90
,共7页
许健%牛富俊%牛永红%林战举%徐志英
許健%牛富俊%牛永紅%林戰舉%徐誌英
허건%우부준%우영홍%림전거%서지영
季节冻土区%保温板%防冻胀护道%路基
季節凍土區%保溫闆%防凍脹護道%路基
계절동토구%보온판%방동창호도%로기
运用土壤冻结条件下水热耦合输移基本方程及数值方法,考虑在铺设保温层情况下,加铺防冻胀护道对路基地温特征的影响规律,并与未加铺防冻胀护道的情况进行对比分析.结果表明:铺设保温材料对减小路基中部附近土体季节冻结深度有明显作用,但对路基两侧冻结深度影响相对较小;加铺防冻胀护道对边坡下土体季节冻结深度有一定程度的抬升作用,上升幅度由路基坡脚向路肩逐渐减小,但对路基中部附近土体季节冻结深度影响甚微;保温板-防冻胀护道复合路基结构形式,充分利用两种措施优点,对路基中心、路肩以及坡脚下最大冻结深度抬升的综合效果更好,抬升最大值分别为1.48、1.01、0.68 m.
運用土壤凍結條件下水熱耦閤輸移基本方程及數值方法,攷慮在鋪設保溫層情況下,加鋪防凍脹護道對路基地溫特徵的影響規律,併與未加鋪防凍脹護道的情況進行對比分析.結果錶明:鋪設保溫材料對減小路基中部附近土體季節凍結深度有明顯作用,但對路基兩側凍結深度影響相對較小;加鋪防凍脹護道對邊坡下土體季節凍結深度有一定程度的抬升作用,上升幅度由路基坡腳嚮路肩逐漸減小,但對路基中部附近土體季節凍結深度影響甚微;保溫闆-防凍脹護道複閤路基結構形式,充分利用兩種措施優點,對路基中心、路肩以及坡腳下最大凍結深度抬升的綜閤效果更好,抬升最大值分彆為1.48、1.01、0.68 m.
운용토양동결조건하수열우합수이기본방정급수치방법,고필재포설보온층정황하,가포방동창호도대로기지온특정적영향규률,병여미가포방동창호도적정황진행대비분석.결과표명:포설보온재료대감소로기중부부근토체계절동결심도유명현작용,단대로기량측동결심도영향상대교소;가포방동창호도대변파하토체계절동결심도유일정정도적태승작용,상승폭도유로기파각향로견축점감소,단대로기중부부근토체계절동결심도영향심미;보온판-방동창호도복합로기결구형식,충분이용량충조시우점,대로기중심、로견이급파각하최대동결심도태승적종합효과경호,태승최대치분별위1.48、1.01、0.68 m.
