交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2006年
2期
40-42
,共3页
加筋土%碎石桩%极限承载
加觔土%碎石樁%極限承載
가근토%쇄석장%겁한승재
以加筋土强度理论和Brauns的单根碎石桩的计算图式研究理论为基础,提出拉力破坏和粘着破坏两种破坏形式情况下的极限承载力计算图式,为实际工程设计提供依据.研究表明加筋碎石桩可提高软弱地基的承载力.
以加觔土彊度理論和Brauns的單根碎石樁的計算圖式研究理論為基礎,提齣拉力破壞和粘著破壞兩種破壞形式情況下的極限承載力計算圖式,為實際工程設計提供依據.研究錶明加觔碎石樁可提高軟弱地基的承載力.
이가근토강도이론화Brauns적단근쇄석장적계산도식연구이론위기출,제출랍력파배화점착파배량충파배형식정황하적겁한승재력계산도식,위실제공정설계제공의거.연구표명가근쇄석장가제고연약지기적승재력.
