上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2006年
6期
877-880
,共4页
苌群峰%彭颖红%刘守荣%李大永%曾小勤
萇群峰%彭穎紅%劉守榮%李大永%曾小勤
장군봉%팽영홍%류수영%리대영%증소근
AZ31镁合金板材%交叉轧制%拉延间隙%极限拉伸比
AZ31鎂閤金闆材%交扠軋製%拉延間隙%極限拉伸比
AZ31미합금판재%교차알제%랍연간극%겁한랍신비
通过热模拟单拉试验,获得了AZ31镁合金板材在不同工艺条件下的真实应力应变曲线,分析了温度和应变速率对流变应力的影响.通过极限拉伸比试验,研究了轧制、退火、拉伸温度、拉伸速度、拉延间隙以及压边力等工艺因素对镁合金板材成形性能的影响.结果表明:交叉轧制和退火工艺能够显著提高镁合金板材的力学性能;在极限拉伸温度150℃、极限拉伸速度15 mm/s的工艺条件下,极限拉伸比能够达到3.0;AZ31镁合金板材适宜的拉延间隙为板厚的1.2倍.
通過熱模擬單拉試驗,穫得瞭AZ31鎂閤金闆材在不同工藝條件下的真實應力應變麯線,分析瞭溫度和應變速率對流變應力的影響.通過極限拉伸比試驗,研究瞭軋製、退火、拉伸溫度、拉伸速度、拉延間隙以及壓邊力等工藝因素對鎂閤金闆材成形性能的影響.結果錶明:交扠軋製和退火工藝能夠顯著提高鎂閤金闆材的力學性能;在極限拉伸溫度150℃、極限拉伸速度15 mm/s的工藝條件下,極限拉伸比能夠達到3.0;AZ31鎂閤金闆材適宜的拉延間隙為闆厚的1.2倍.
통과열모의단랍시험,획득료AZ31미합금판재재불동공예조건하적진실응력응변곡선,분석료온도화응변속솔대류변응력적영향.통과겁한랍신비시험,연구료알제、퇴화、랍신온도、랍신속도、랍연간극이급압변력등공예인소대미합금판재성형성능적영향.결과표명:교차알제화퇴화공예능구현저제고미합금판재적역학성능;재겁한랍신온도150℃、겁한랍신속도15 mm/s적공예조건하,겁한랍신비능구체도3.0;AZ31미합금판재괄의적랍연간극위판후적1.2배.
